哈密駕考科目三的變化,您猜是好消息還是壞消息!



12月2日上午,幾輛黑車在工人市場前門攬客,其中一輛停在人行道中間,高峰期再加上亂停的小車攤,這裏幾乎讓行人都無法通行。



“ 來,巴裏坤走呢,巴裏坤!”在哈密市建國北路工人市場前,司機攬客的聲音此起彼伏,跑哈巴、哈伊線的黑車阻塞了這裏大半的人行道,引起附近商戶不滿。
11月26日,商戶王先生在《書記聽民聲》欄目留言:工人市場門口每天黑車泛濫,都成客運停車場了,搞得行人都無法行走,請政府部門對黑車進行長期有效的打擊。
12月1日,記者致電王先生,他說:“我的餐館就在附近,黑車在那占道攬客,有時候行人都過不來,行人車輛隔三岔五為通行吵架,影響我們生意。”當天下午4點,記者在工人市場前門看到,有幾輛本地牌照私家車停在寬度為5米左右的人行道上,幾名男子在車旁說說笑笑,看有拎行李的行人就吆喝:“巴裏坤!走巴裏坤!”
王先生介紹,這個黑車聚集點長期存在,幾乎呈公開化,每天中午1點前是黑車攬客高峰,大部分黑車都能坐滿乘客,到巴裏坤縣城每人收費50元,比班車貴18元。記者在此聚集點對麵100米遠的哈密中心客運站證實了王先生的說法。客運站工作人員介紹,每天客運站下午5點半之前都有發巴裏坤縣城的班車,實行坐滿就走的流水發車方式,票價為每人32元。
黑車費用比班車票價貴三分之一,為何還有乘客選擇黑車?在客運站記者遇到了在巴裏坤工作的哈密市民何先生,他說:“正常時段我一般做單位通勤車或班車,但要是臨時有急事,我一般會選擇坐黑車,畢竟黑車乘客少跑得也快。”
那麼,針對黑車相關部門是怎樣的說法呢?
哈密地區道路運輸管理局副局長鄭磊介紹,工人市場前哈巴、哈伊線黑車非法運營是一個長期性問題,運管部門除在路邊查車外,還去現場阻止、勸離,但黑車司機看到執法人員便不再攬客,等執法人員走了又繼續。在運營過程中黑車也有躲避檢查的方式,他們提前和乘客溝通好,遇到檢查,乘客就自稱是親戚朋友,執法取證難,同時在打擊黑車過程中,運管部門存在執法人員少,處罰難度大等現實困難。據了解,今年截至11月底,運管部門共查處哈巴、哈伊線非法運營車輛26輛,每輛車罰款5000元,總計罰款11.6萬元。
鄭磊表示,黑車不但影響附近居民生活,更沒有安全保障。“黑車司機的駕駛技術良莠不齊,對路況了解也不全麵,無法確保安全駕駛,一旦出現交通事故,黑車保險賠付能力低,乘客維權將很困難。為了自身安全,還是要選擇客運班車出行最保險。”鄭磊說。
《哈密廣播電視報》記者 王世佳
通訊員 董飛


掃描二維碼天天都能有新奇搞笑的事免費看

哈密信息網

哈密自媒體第一品牌
美食
·交友·策劃·推廣·活動·品牌


下一篇 : 長春女大學生為了賺學費,去幹了這個……


微信掃一掃
分享文章到朋友圈