揚州帝億ECU升級 寶馬320li刷ECU B48發動機動力提升


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每一台320li,都能超越330li Each BMW 320li can exceed BMW 330li





18款寶馬320li剛提車不久,期待立即升級艾森程序,

快速實現330li高功率性能的心願

……


車型&分析

寶馬320li:


寶馬320li,搭載的是B48B20C四缸渦輪增壓直噴發動機,最大馬力輸出184Ps/5000-6500rpm,最大扭矩輸出270Nm/1350-4600rpm。





寶馬330li,發動機是B8B20D四缸渦輪增壓直噴發動機,最大馬力輸出252Ps/5200-6500rpm,最大扭矩輸出350Nm/1450-4800rpm。


艾森Stage 1 / 一階程序

安全穩定,渦輪壓力1.1bar,對發動機無任何損傷,提升76hp馬力,100nm扭矩,0-100km/h測試縮短2秒左右,提供三年質保。升級後,馬力達到260HP,扭矩達到370NM,效果超越330i原廠狀態,又剛好在安全範圍。

· 艾森說:

寶馬320li比330li在動力輸出方麵少68HP馬力,80NM扭矩,雖然同為B48發動機,二者硬件本身仍略有差異,所以有些車友問我能不能直接將320i升級到330i升級後狀態,比如渦輪壓力達到1.4Bar,我可以負責任地告訴大家,技術上完全可以將Bar值調校至330i升級後數據,不過由於發動機的個別差異,艾森並不建議這樣以犧牲發動機壽命為前提的程序調校。


定製方案:

艾森發布寶馬320li程序定製方案:

一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命提前下,將動力優化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,性能參數如下:


艾森提供馬力實測數據,真實才可靠

車輛信息:

車型:BMW 320li

發動機:B48B20C 2.0T

出廠日期:2018年10月

升級需求:起步加速要明顯,改善低扭,加速流暢。


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施工過程:

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艾森統一標準化施工

1. 車輛檢測

2. 動態數據記錄(有效保障程序品質)

3. 讀取原車程序

4. 根據測試數據和車主升級需求製定調校方案

5. 程序調校

6. 植入升級後程序

7. 升級後車輛檢測

8. 再次動態數據記錄(確保數據達標,打破隻憑感覺判斷程序好壞的驗證方式)

9. 合格交車,不合格重調優化至合格交車



車主有話說:

在揚州帝億做ECU升級還是非常滿意的!服務都挺好,售後也有保障卡什麼的,官網也可以 驗證唯一的授權碼,還是挺正規的,升級前也沒覺得車非常不好開,升級後感覺油門變輕了,提速更快,整體像換台車一般,如果再回到原車狀態一定不適應了,非常超值!


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