川藏線上有座橋,不讓拍照24小時都有武警看守,隻因一名戰士英靈


曆史上的茶馬古道,現代成了川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱,這條為世界所稱讚的交通線就是川藏線。川藏公路以風景優美路途艱險著稱,沿川藏公路進西藏,須翻高山、跨急流,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川(來古冰川、米堆冰川等)和若幹大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等),是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。

但是在川藏線上有一座橋,這裏不僅禁止遊客拍照留念,而且24小時都有武警看守,這到底是為什麼呢?

這還要從這座橋的建築說起。川藏線是我國工程史上曆經最多艱險的,也是在世界公路修築史上是前所未有的。在整個川藏、青藏公路的修築過程中,3000多名幹部、戰士和工人英勇捐軀,一代業績永垂青史。其中,建設川藏北線就犧牲2000多軍民。

川藏線上有座橋,不讓拍照24小時都有武警看守,隻因一名戰士英靈。

而這座大家熟悉的怒江大橋了,也有著自己的故事。怒江大橋是川藏線上的一個戰略要地,因為西藏的偏遠和一些反動勢力的影響,這裏常年處於一種備戰狀態,自然不允許遊客駐足拍照。因為一方麵怕引起交通問題讓人有機可乘,另一個原因就是在建築這條橋的時候,有一位解放軍戰士被澆築在其中了,所以為了紀念他時時刻刻都會派人看守著他的英靈!

原來在1953年修築大橋的時候,很多解放軍戰士都參與到工程中來,但是在修築過程中,卻有一個年輕的戰士失足跌入了正在澆築的橋墩當中,這樣的情況就像在沙漠中遇見了流沙,如果強行救援隻能徒增傷亡,所以就隻能眼睜睜看著他慢慢的陷進混凝土中,為了盡快完成大橋的建築,戰友們忍者熱淚嗎,將他築在了橋墩裏麵。從此,這座怒江大喬就有了一位英靈守護!

在之後的幾十年裏,大橋經過幾次重修,也換了很多舊橋墩,但是這一個澆築戰士的橋墩卻一直被保留到了現在,在這些守護大橋的武警戰士們眼中,這已經不僅僅是一塊橋墩那麼簡單,而是一座英雄的紀念碑!

也許今日我們行走於川藏線,為這裏的美景震撼流連,卻不知,如今你所能看到的美景,是多少烈士用自己的鮮血澆築,而我們的祖國,也是因為這些人的無私犧牲,慢慢壯大起來,而且最終征服了世界之巔。

【注:圖片選自網絡,如有問題,請聯係作者刪除!】


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