林拙溪駕駛大指揮官“環遊中國行”第48天(翻越“怒江七十二拐”、遇到淳樸的藏民,手機失而複得)


今天是2019年1月5日,計劃翻越“怒江七十二拐”。《Jeep大指揮官車友會總部》的車友林拙溪,駕駛大指揮官環遊中國,已是第48天,讀萬卷書,不如試試行萬裏路,去路上,看遍萬水千山,拍一拍湖光山色、星辰大海。順便見見那些一生也難遇見的芸芸眾生,和他們聊聊笑笑。

環中國行路線圖,目前完成杭州 溫州、汕頭、汕尾、廈門、深圳、珠海、徐聞 、海口、瓊海、三亞、徐聞、南寧、遵義、昆明、大理,洱海,麗江,稻城亞丁,今日計劃翻越“怒江七十二拐”。

昨天晚上8點左右到達邦達,一切順利,今日計劃從邦達出發,經過業拉山、怒江72拐、安久拉山、到達然烏湖。預計先在怒江72拐拍攝大量素材,最後抵達然烏湖後再拍攝素材。

牛肉麵,25元一碗。經濟實惠,味道不錯。

吃完早飯,大指揮官上路。

可肯能是冬天,路上沒什麼人,隻有我的藍色大指揮官獨孤前行。上路一個小時候到達業拉山。業拉山是西藏境內邦達與八宿之間的一座高山,海拔4600多米,在青藏高原上這高度不算什麼,但山勢起伏較大,相對高度很高。自東向西,從邦達算起,業拉山的起伏隻有600多米,自西向東,從八宿算起,起伏競達1500米,業拉山山地風光因其高差起伏之變化而聞名於318線。

到達業拉山景區服務中心,下車讓鈦白放放風。業拉山算得上是川藏線上奇異地貌中一個異類――風化嚴重的土黃色沉積岩層的頂端,竟然是崎嶇突兀的灰白色的喀斯特地形,裸露在外的石灰岩,風化得象一座巍峨的城堡一樣;更令人稱奇的是,岩體右麵還有一個天門洞,仿佛城堡的城門,而縈繞在城堡上方的藍天白雲,仿佛是城堡後獵獵戰旗,煊赫張揚。

在業拉山景區,才下車一會兒,鈦白就給凍傻了,那個表情好似說,主人你要我狗命呀! 業拉山埡口比較平緩,標誌牌上注明的海拔是4658米,站在埡口上,可以清楚地觀望山頭兩側的風光,一側的邦達草原,是來時路,平緩舒坦,白雲悠悠;另一側屬於怒江河穀,下山處便是川藏線最著名的險關之一——怒江72拐。

遇前輩合個影

再遇牛人,發現一個出來采風的攝影師,通過聊天發現他也是一個人自駕出來,拍自己喜歡的風景。發現是同行,便邀我坐他的車一起前往72道拐,我便坐他車上和他邊走邊聊天。他是成都人,新疆西藏這邊他非常熟悉,夏天的時候他經常組織戶外活動,現在是淡季,便自己出來玩玩。

輝平在前麵開著我的大指,馳騁在怒江72道拐。“怒江72拐”是在西藏自治區昌都地區八宿縣境內的一條路,也位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間,“怒江72拐”從最低點海拔3100米,一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米,再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米,長約12公裏。

連續U型大拐彎

 這條路也稱為“川藏99道彎”,後來也有“業拉山108拐”的叫法,主要原因是這條山路一轉又一轉,轉到最後你根本不可能記得它轉了多少圈。有人說是72圈,也有人說是99圈,還人說是108圈。作為川藏南線必經之路,對許多騎手或車手來說,正是因為它的險,才更具有挑戰價值,每年從這路過的行人無不對這條路充滿感歎。

無人機無法起飛

怒江七十二拐本來想航拍的,但是無人機的電池因為氣溫太低不好用,飛不起來,顯示電量還有56%也不行,看來跟電動車一樣,電池在低溫條件下,工作效能大大降低。

奔騰的怒江

到達怒江岸邊,怒江是中國西南地區的大河流之一,發源於青藏高原的唐古拉山南麓的吉熱拍格。它深入青藏高原內部,由怒江第一灣西北向東南斜貫西藏東部的平淺穀地,入雲南省折向南流,經怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景頗族自治州,流入緬甸後改稱薩爾溫江,最後注入印度洋的安達曼海。從河源至入海口全長3240公裏,中國部分2013千米。怒江也成為了中國唯一一條沒有建造水電站的河流。

怒江大橋

中午到達八宿縣,午飯在天府川菜解決

要了幾個小菜就著辣椒醬,味道好極了

給鈦白也吃點熱米飯

吃完也溜溜它

遛狗的時候看見了八宿縣郵政局,一問這裏有明信片,趕緊給粉絲寄明信片。

到達安久拉山口

郵寄完明信片後從縣郵局出發,開了2個小時候左右,有驚無險到達安久拉山口後,發現4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏,壁立千仞不同,安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬於伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口,是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口,也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

既然休息一下,就把無人機飛起來,拍點素材吧,防止雪盲,我戴了墨鏡。

先來張我和輝平還有大指在安久拉山口的合影

行駛在318國道上的油罐車

拍攝了大量素材後,收起無人機,繼續趕路,下午4點到達然烏鎮,為什麼要來然烏鎮,因為這裏有天然的攝影素材,然烏湖。然烏湖位於八宿縣然烏鎮,然烏湖海拔3850米,麵積約22平方公裏,為藏東第一大湖。成因是由於山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的,堰塞湖在地質運動活躍的藏東南一帶有很多這樣形成的堰塞湖,然烏湖就緊靠川藏公路。四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源,井使湖水向西傾瀉形成西藏著名河流雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。

然烏鎮街道

然烏湖的靜和藍是遠近聞名的,湖中極少看到枯枝雜物,湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富,草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸全灘五顏六色的卵石,清新如鏡麵反映。然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸,和著碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰,景色如詩如畫。狹長的阿木錯湖向西蜿蜒十餘千米逐漸收縮成一道河穀,隨季節的不同 ,河水也呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。

大指停在然烏鎮的路邊

到達然烏鎮,總裏程11950公裏

 然烏湖岸邊有許多岩石和小島點綴其間,湖麵上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫,四季美景都會使人如進夢幻之境,沿帕隆藏布一路向西,離然烏鎮十千米處有一村名“瓦村”。村裏的房屋是典型的藏東南林區建築,大量采用木材建造,連屋頂都是用木材鋪就。晨昏時分,斜射的陽光下黑亮的木屋頂反射著光線,村落裏彌漫著濃鬱的藏家韻味,是拍攝的好地方。今天晚上好好修整一下,明天正式拍攝然烏湖的美景。

遇到淳樸的藏民,手機失而複得

因為在西藏給汽車加油必須出示行駛證,到達然烏鎮的時候,我就把車全部清空了,尋找大指的行駛證,結果清空的時候,行駛證不但沒找到,發現又少了一個手機,然後就把車又找了一遍,手機還是沒找到,突然想起iphone有個定位功能,我給他定位發現再318國道附近,立刻開車返回去尋找。

藏民的酥油茶

我就照著手機在那個位置開過去了,開了30多公裏,路邊找沒找到,然後看旁邊有個藏民大哥在那裏整理冬天生活的木柴。我就問他,我說大哥你有沒有看一個手機,能幫忙問一下附近有沒有人撿到。大哥說我沒看到,回家給你問問,碰巧他老婆撿到了,然後他就把我們請進去喝茶。

跟藏民大哥夫婦合影

 跟藏民大哥聊了一下,萬分感謝人家。知道這位藏民大哥叫旺加,有三個孩子,都在吉達鄉讀書,感覺藏民真的特別淳樸啊,走的時候跟大哥加了微信,然後留了他電話號碼,以後我們就是朋友了,回到杭州一定好好感謝人家。真的挺感謝人家的,因為這手機簡直就是我的第二個鈦白,身兼通訊聯絡、付款結賬、地圖導航等多種功能。

結果再次回到然烏鎮已經是6點多了,繼續找行駛證,截止到8點發稿也沒找到,明日大指加油可怎麼辦呢?

未完待續!精彩期待關注下麵公眾號!!!

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        抖   音:Lin.zhuoxi

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