南充又將新增一條鐵路!項目建設用地通過國家預審



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這不

漢巴南鐵路有了新進展

 巴中至南充段

順利通過國土資源部用地預審 





1月3日,國家自然資源部就新建漢中至巴中至南充鐵路(巴中至南充段)項目用地預審意見給與複函。


複函指出,新建漢中至巴中至南充鐵路(巴中至南充段)項目已列入國家發展改革委《中長期鐵路網規劃》。項目建設對加快地區融入長江經濟帶發展戰略,加強地區快速客運網絡具有重要意義。該項目用地符合供地政策,原則同意通過用地預審。




複函要求,有關地方人民政府要根據國家法律法規和有關政策文件的規定,認真做好征地補償安置前期工作,足額安排補償安置資金並納入工程項目預算,合理確定被征地農民安置途徑,保證被征地農民原有生活水平不降低,長遠生計有保障,切實維護被征地農民的合法權益。


據了解,新建漢中至巴中至南充鐵路(巴中至南充段)項目占地總麵積588.65公頃,其中農用地490.95公頃,耕地332.86公頃,含永久性基本農田156.72公頃。



用地預審的順利通過,

也為漢巴南鐵路(巴中至南充段)

可研報告的審批

提供了用地依據和保障,

為實現漢巴南鐵路早日開工建設

奠定了堅實基礎。


自然資源部關於新建漢中至巴中至南充

鐵路(巴中至南充段)項目

建設用地預審意見的複函

↓↓↓


四川省自然資源廳, 漢巴南城際鐵路有限責任公司:


?關於新建漢中至巴中至南充鐵路(巴中至南充段)工程項目建設用地預審初審意見的報告?(川自然資〔2018〕17號)、?關於申請辦理新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段項目用地預審的報告?(漢巴南鐵司〔2018〕30號)及相關材料收悉。經審查,現函複如下:


一、新建漢中至巴中至南充鐵路(巴中至南充段)工程項目(項目代碼: 2018-510000-53-02-315326)已列入國家發展改革委?中長期鐵路網規劃?(發改基礎〔2016〕1536號)。項目建設對加快地區融入長江經濟帶發展戰略,加強地區快速客運網絡具有重要意義。該項目用地符合供地政策,原則同意通過用地預審。


二、該項目擬占地總麵積588.65公頃(8830畝),其中農用地490.95公頃(7364畝), 耕地332.86公頃(4993畝), 含永久基本農田156.72公頃(2351畝)。在初步設計階段,必須按照?新建鐵路工程項目建設用地指標?的規定,從嚴控製用地規模,節約集約利用土地。


三、按照?中華人民共和國土地管理法?規定和中央有關要求,建設項目占用耕地的,應當補充數量相同、質量相當的耕地。省級自然資源主管部門應督促建設單位和地方政府, 足額落實補充耕地、土地複墾等相關費用,在用地報批前按規定做好耕地占補平衡工作。同時,地方政府應按照法律規定,要求建設單位將被占用耕地耕作層土壤剝離利用; 結合土地整治、 高標準農田建設.和土地複墾等工作, 及時組織開展耕作層土壤剝離利用、補充耕地;用地報批時,耕作層土壤剝離利用安排情況隨同補充耕地方案一並予以說明 。


四、 有關地方人民政府要根據國家法律法規和有關文件的規定,認真做好征地補償安置前期工作,足額安排補償安置資金並納入工程項目預算, 合理確定被征地農民安置途徑, 保證被征地農民原有生活水平不降低,長遠生計有保障,切實維護被征地農民的合法權益。 省級自然資源主管部門應督促建設單位和地方政府, 在用地報批前按規定做好征地補償安置有關工作。


五、項目按規定批準後,必須按照?中華人民共和國土地管理法?和國務院文件的有關規定,依法辦理建設用地報批手續。項目在用地報批前,必須完成規劃修改聽證、對規劃實施影響評估和專家論證等工作 。 未取得建設用地批準手續的不得開工建設。已通過用地預審的項目,如對土地用途、建設項目選址等進行重大調整的, 應當重新辦理用地預審。


六、建設單位應當對單獨選址建設項目是否位於自然和曆史文化保護區、地質災害易發區,是否壓覆重要礦產資源進行查詢核實;應避讓自然和曆史文化保護區域,位於地質災害易發區或者壓覆重要礦產資源的, 應當依據相關法律法規的規定,在辦理用地預審手續後,做好地質災害危險性評估、壓覆礦產資源登記等 。


七、依據?建設項目用地預審管理辦法?的規定,建設項目用地預審文件有效期為三年, 本文件有效期至二〇二二年一月三日。


自然資源部

2019年1月3日


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