距離梧州助力車禁止上路 僅剩80餘天,你有咩想講...


廣大司機朋友們注意了,依據《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》,從2018年1月1日起,梧州中心市區將禁止燃油助力車上路行駛,到今天為止,距離梧州助力車禁止上路僅剩83天了!

                                                                                                                                                                             雲茂高速是廣東省在粵西山區建設的首條跨境高速公路,該線路計劃東起雲浮羅定,西接廣西陸川,沿途經過茂名信宜、高州多個鄉鎮。建成通車後,從信宜到廣州等珠三角地區,行車裏程將縮短約40公裏左右,時間將比現在縮短近2個小時。[1]雲茂高速為粵西山區一條出省通道,往東可通過廣東省高速公路網絡連接珠三角等城市,往西可通過廣西規劃高速公路連接北部灣經濟區,大幅縮短粵西山區與北部灣經濟區各城市之間的距離。[1]截止2014年,茂名市境內僅有高州和信宜兩個縣市尚未通上高速公路,規劃中的雲浮至茂名高速公路將分兩期進行施工,第一期首先建羅定至信宜東路段,按照雙向4車道的標準設計建造,其中約有11公裏連接6車道的包茂高速公路。雲茂高速是廣東省在粵西山區建設的首條跨境高速公路,該線路計劃東起雲浮羅定,西接廣西陸川,沿途經過茂名信宜、高州多個鄉鎮。建成通車後,從信宜到廣州等珠三角地區,行車裏程將縮短約40公裏左右,時間將比現在縮短近2個小時。[1]雲茂高速為粵西山區一條出省通道,往東可通過廣東省高速公路網絡連接珠三角等城市,往西可通過廣西規劃高速公路連接北部灣經濟區,大幅縮短粵西山區與北部灣經濟區各城市之間的距離。[1]截止2014年,茂名市境內僅有高州和信宜兩個縣市尚未通上高速公路,規劃中的雲浮至茂名高速公路將分兩期進行施工,第一期首先建羅定至信宜東路段,按照雙向4車道的標準設計建造,其中約有11公裏連接6車道的包茂高速公路。雲茂高速是廣東省在粵西山區建設的首條跨境高速公路,該線路計劃東起雲浮羅定,西接廣西陸川,沿途經過茂名信宜、高州多個鄉鎮。建成通車後,從信宜到廣州等珠三角地區,行車裏程將縮短約40公裏左右,時間將比現在縮短近2個小時。[1]雲茂高速為粵西山區一條出省通道,往東可通過廣東省高速公路網絡連接珠三角等城市,往西可通過廣西規劃高速公路連接北部灣經濟區,大幅縮短粵西山區與北部灣經濟區各城市之間的距離。[1]截止2014年,茂名市境內僅有高州和信宜兩個縣市尚未通上高速公路,規劃中的雲浮至茂名高速公路將分兩期進行施工,第一期首先建羅定至信宜東路段,按照雙向4車道的標準設計建造,其中約有11公裏連接6車道的包茂高速公路。

在2014年5月,梧州市多部門聯合印發一份《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》(下文簡稱《辦法》),規定了燃油助力車享有三年的過渡期,至2018年起禁止在梧州市區行駛。


也就意味著,梧州10萬多部助力車即將麵臨終結了,隻剩80多天“壽命”。

梧州近年來的車禍交通事故

當中是助力車造成的不在少數

助力車更是成為了少數年輕人的“飛車”工具,既危險又容易造成他人受傷。

助力車還“助長”了不少S黨的威風。

2018年1月1日起

梧州市區全麵禁止助力車行駛

電動車或摩托車成替代選擇

隨著燃油助力車禁止在市區上路,市民可以選擇購買電動自行車或兩輪摩托車代替燃油助力車。

2018年元旦之後,如果再開助力車上路

很可能就會像以下這樣子↓↓

還有80多天,梧州將進入一個無“燃油助力車”時代了.


| 綜合 廣西優逸網絡科技 

梧州生活圈(小陳)綜合編輯發布 

↓↓↓喂…看完了點個讚再走唄


下一篇 : 平涼霜凍來襲,今日或有雨夾雪


微信掃一掃
分享文章到朋友圈