徐州又一汽車製造業項目出爐!我們會成為下一個汽車城嗎?


讓“徐州造”的汽車

奔跑在四通八達的道路上

這是幾代徐州人的夢想


汽車產業是支撐20世紀世界工業的重要支柱,上下遊牽涉非常廣泛,一家成功的汽車製造企業,往往可以帶動數十家甚至上百家相關企業發展。進入21世紀,汽車產業對經濟發展仍然非常重要,隻不過發展的重點正在快速向新能源方向傾斜……

5月18日,徐州環保局網站對“中北潤良新能源汽車(徐州)股份有限公司新能源電動汽車動力電池生產基地項目”進行環評公示:

根據環評文件,中北潤良新能源汽車(徐州)股份有限公司擬投資60000萬元,於江蘇徐州泉山經濟開發區,興隆路以東,開源路以西,夾河路以北,騰飛路以南建設新能源電動車動力電池生產基地項目。

(泉山經濟開發區規劃圖)

項目占地62918㎡,約94.377畝,總建築麵積101393㎡。建設周期為1年,建成後將形成年產1.2億顆複合錳電動汽車動力電池。

項目投產後預計年銷售收入180000萬元,投資利潤率預計達到20.8% 。


1.2億顆汽車動力電池!

這是個啥概念?

要知道,火遍全球的“特斯拉”電動汽車,一年銷量不過76230台!


厲害了word大徐州,未來新能源汽車時代,徐州會成為下一個汽車城嗎?


今天咱們來盤點一下徐州現有的新能源汽車產業項目吧:


徐工電動卡車項目

  


2015年上半年,徐工汽車製造有限公司正式投產,首台“漢風”重卡在徐州高新區下線;

2016年下半年,徐工汽車自主研發的首台純電動卡車EAB111成功下線,標誌著徐工汽車在新能源卡車研發設計、生產製造等方麵又向前邁進一大步,取得自主創新的又一突破,為攻占細分市場增加了有力的砝碼。


金彭新能源汽車項目

  


2016年10月,投資2億元、年產能10萬輛的金彭新能源汽車基地在徐州正式竣工投產。據了解,這是目前江蘇省最大的低速新能源汽車生產基地,填補了江蘇省10萬輛級低速新能源汽車基地的空白。

金彭新能源汽車基地占地238畝,設計年產各類新能源汽車10萬輛,具備國際標準的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大汽車生產工藝,並建有整車測試線、試車跑道和可靠性實驗室,製造水準位居行業領先地位。


淮海控股集團電動汽車項目

  


(網絡圖片)


淮海集團把發展新能源汽車產業作為產業轉型的重要戰略方向。淮海集團投資建設弘安新能源汽車,項目規劃建設年產30萬輛低速電動汽車和20萬輛高速電動汽車的生產能力。

該項目被列為江蘇省2017重大項目。


徐礦新能源汽車項目

  


江蘇路航汽車有限公司於2016年11月1日注冊,由徐州礦務集團有限公司和徐州市經濟技術開發區共同出資成立,注冊資本金8000萬元,2017年12月底前完成廠區改造,達到單班3萬台生產能力。


協鑫新能源汽車相關項目

  


今年初,協鑫集團控股有限公司董事局主席朱共山在接受采訪時透露,“十三五”期間,協鑫會繼續加大在徐投資力度,瞄準電動汽車電池和相關產業,新建一個產業園。


未來的汽車市場必然是屬於新能源的

徐州會成為下一個時代的汽車城嗎?



無線徐州係列報道:厲害了word城!

→徐州這個區要火啦,多個項目首次曝光!現在不去,未來一定會後悔!

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編輯:黃錕 責編:朱宸昕



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