徐州第一換乘地鐵站內部視頻曝光!最深30米,超級宏偉!


雖然徐州3條地鐵離正式通車還早,但現在可以做一個大膽的預測,未來很長一段時間內

徐州人流量最大的地鐵站,就是它!



好消息!2號線彭城廣場站已經封頂了!



徐州目前在建的3條地鐵線路,一共設有3座換乘車站分別是:1號線與2號線在彭城廣場站換乘,1號線與3號線在徐州火車站換乘,2號線與3號線在淮塔站換乘。



剛剛封頂的2號線彭城廣場站,也是徐州3大地鐵換乘站中,第一個封頂的重要車站!


這座徐州最核心的地鐵站,現在建成啥樣了?彭城廣場站施工演示視頻↓↓




保障蘇寧建設,2號線施工出新招,大家都知道,徐州的最新第一高樓,蘇寧廣場剛剛開業。



而正在施工中的地鐵2號線,距離蘇寧項目最近的地方,隻有不到1米!



彭城廣場站總工程師高東波介紹:為了保障安全施工,以及彭城路正常通行,地鐵2號線也采用了特別的施工辦法。



傳說中的“半蓋挖”工法,先把頂部支撐做好,然後再繼續向下施工。



4月30日,隨著最後一塊頂板澆築完成,2號線彭城廣場站正式封頂,也意味著徐州地鐵突破了一個重大難點。


揭秘彭城廣場站:地下5層超大空間



根據設計,彭城廣場站呈“反L型”布局,其中2號線車站沿南北方向建設,共有3層,分別為通道層、商業層和站台層。



而1號線更是達到了地下5層,最深處達到30米,相當於10層樓高。



整個彭城廣場站施工量,相當於6座普通地鐵站。



還動用了全國功率最大(之一)的挖機。



據說,未來的彭城廣場,還要規劃一個超大的下沉式廣場,與地鐵站相互輝映,成為徐州市中心又一個重要的商業綜合體。



17個出口,直通周邊商場。



我們此前為大家介紹過,彭城廣場站共設有17個出入口,如此規模,在全國也是排的上號

與24口的南京新街口、18口的上海人民廣場規模相當。



據介紹,目前出入口的具體設計還沒有最終確定。



但可以肯定的是,彭城路與淮海路交叉口4個方向,都會有地麵出入口,另外會有大量的專用通道通向蘇寧廣場、銀座等商業建築。


延伸閱讀



徐州3條地鐵建設進展情況


1號線:全麵開工。9座車站主體結構封頂,分別為振興路(金龍湖)站、杏山子站、學院東路(醫科大學)站、站東廣場站、文化宮站、銅山路站、西安路站、工農路站、蘇堤北路站。



2號線:全麵開工。2座車站主體結構封頂,分別為大龍湖站、市政府(市行政中心)站。大龍湖—市政府區間(右線)已經貫通。



3號線:銅山區段基本實現全麵開工。科技廣場站(三胞段)主體結構已封頂,4個區間正在開挖施工。



好一座地下的“宮殿”!我們再來看一看彭城廣場站的效果圖



期待它正式建成

通車的那一天!


來源:  網絡綜合

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