上海東站選址確定!力爭年內開工!屆時浦東至啟東隻要30分鍾!



五一小長假,啟東至上海又堵上了,反正現在一到假期,G40就是堵堵堵。所以還是非常期望有一條鐵路。現在上海東站來了!


上海鐵路局說,在滬通二期建設中,上海東站選址已確定(編注:根據《滬通鐵路二期專項規劃調整》公示,上海東站已經確定選址在浦東祝橋鎮),力爭四季度全麵開工建設。建成後的上海東站站房麵積預計將達60000平方米,有10座站台、22條線,主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車,預計每日開行120對以上。未來,上海將實現上海、上海南、上海虹橋、上海東四大客運站並發的格局。



敲黑板

拎重點

上海東站今年開工

主要開行滬通、沿江方向列車




上海東站主體位於上海高速(G1501)以東,申嘉湖高速(S32>以北,機場河以西,聞居路以南,金亭公路以北,現狀的香格裏拉路,規劃10台22線(含正線)(這個規模在全國來說也是大的客運站了,上海虹橋為16台30線),規劃控製規模約46公頃。上海東站是浦東目前規劃的唯一高等級鐵路客站



在《上海市軌道交通近期建設規劃(2017-2025)》的第二次環評公示中,機場聯絡線未來也將到達上海東站:起自虹橋樞紐,終至上海東站,全長約68公裏,設8座車站,是未來浦東綜合交通樞紐中的重要一部分




對啟東有什麼影響呢?

上海東站主要開往的是滬通、沿江線路



滬通鐵路二期是在滬通鐵路一期太倉這個分叉口引出了往浦東的一個岔道,沿線經過上海浦東外高橋、浦東機場,最終到達惠南站。


等滬通一期、二期建好後,南通人去浦東機場,可以直接從家門口坐動車!



北沿江高鐵江蘇境內全長約385公裏,自上海引出,跨越崇明島至南通啟東(海門),經南通、泰州、揚州至南京市,設計速度目標值350公裏/小時。目前,我省相關部門正積極與上海市有關部門溝通協商過江通道規劃問題。



北沿江鐵路不僅是連接江蘇和上海的紐帶,更是滬漢蓉高鐵的重要一部分。串聯長江沿線20多個城市,從上海到成都,跑完全程的時間有望縮短到9小時左右。


來源:南通發布、江海南通


如果北沿江高鐵從啟東過

屆時浦東至啟東隻需30分鍾

還是非常值得期待的!


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