石家莊樓市即將生變?


從地鐵修建到即將開通,石家莊市場對地鐵的期待程度從未減弱。今年地鐵1號線和3號線一期工程即將開通,沿線樓盤將首先享受到地鐵紅利。在市區房價高企,城郊配套略顯薄弱的前提下,地鐵開通,將給石家莊樓市格局帶來哪些生變?

地鐵房 由概念變成了現實

從石家莊宣布修建地鐵開始,各種聲音就不斷。從一開始的好奇,到後來地鐵線路的猜測,再到地鐵開始修建……到現在,地鐵終於要開通了,而且開通時間基本按照之前公布的預計開通時間,即2017年。

據了解,石家莊地鐵1號線和3號線部分路段將於2017年6月底載客試運行,首次開通的地鐵首開工程為地鐵1號線一期工程(西王站-洨河大道站)和3號線一期中間段(小灰樓站至石家莊站),共涉及站點26個,全長30.3公裏。

隨著地鐵開通,地鐵沿線出行時間將明顯縮短。以地鐵3號線開通段小灰樓站至石家莊站為例,目前按照公交乘車路線查詢,需要用時18-34分鍾,而根據市軌道公司相關負責人介紹,到正常運營時,3號線首開段小灰樓站至石家莊站行駛時間約12分鍾。

地鐵的開通,給沿線樓盤帶來了極大的利好。目前來看,首次開通的站點以1號線為主,共涉及20個站點,貫穿了石家莊從西二環外到東二環外的整個東西區域。作為石家莊主幹線的中山路,以往就是眾多住宅、商業項目紮推的區域,地鐵開通後,中山路沿線將再次成為開發商爭搶的熱門區域。

開發商 緊抓地鐵概念做文章

“我們項目緊鄰地鐵一號線,今年地鐵即將開通,未來升值空間顯而易見。”記者在中山路西延線的一個接近鹿泉區的項目售樓部,聽到置業顧問主動提到該項目的地鐵優勢。雖然該樓盤規模不大,又遠離市區,但是價格已經漲至每平方米一萬元。即使如此,置業顧問仍將漲價空間說給每一個來看房的購房者。

“開發企業對於交通規劃的反應速度向來很快,尤其是像地鐵這樣對城市發展、對項目有明顯利好的要素,自然不會錯過。”業內人士對記者說道。事實上,2012年石家莊地鐵修建的消息出來之後,每一次地鐵規劃的麵世,均會引發業內對樓市的關注。不過,由於落地時間略微久遠,因此並未對樓市帶來明顯的改變。

“今年地鐵開通之後,市場會有明顯的變化,尤其是沿線樓盤和城郊項目。”上述業內人士分析道。

購房者提前布局 意識尚不明顯

記者調查發現,在安居客、58同城、趕集網、石家莊買房網等平台的房源和成交動態來看,購房者雖然對於地鐵開通充滿期待,但是在提前入手“地鐵房”上,尚未形成熱度。

在談固東街與金馬路附近的一個二手房中介,該店負責人告訴記者,對於地鐵沿線的樓盤,購房者尚未形成較高關注度。“從業十餘年,發現交通優勢的利好,往往都是在真正落地之後才會引起大多數購房者的關注,提前布局的隻是少數人。”不過該負責人認為,地鐵開通之後,交通的便利程度會給石家莊市民帶來切實的體驗,進而會帶動購房者對地鐵房的關注熱度,推動地鐵沿線樓盤的升值。

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