恩施水上公路升級,坐船可直達長江!


這些年,恩施的路網越來越完善,交通越來越便捷。航運這條"水上公路"當然也不容忽視。

那麼"十三五",恩施水運有什麼樣的變化?恩施通船到長江能否實現?


這不是無端冒出的話題——

 

2012年1月

州七屆人大一次會議上,州人大代表聯名提出的"關於加快以水布埡、景陽、汾水港區為代表的清江恩施港建設的議案"。議案得到了州委、州政府的高度重視。成立了由分管副州長任組長的議案辦理工作領導小組,明確了州交通運輸局為議案辦理牽頭責任單位,形成了頂層謀劃布局,部門協調督辦,港航局推進落地的工作格局,保證了議案辦理,有效推動了清江港建設。

 

2012年2月1日

交通部辦公廳《關於將恩施港列為湖北省重要港口的意見》——



現在,該有個交代了——

恩施港已經列為湖北省重要港口,現在進展到底咋樣?是怎麼規劃的呢?


恩施港組成:水布埡、景陽、汾水等



擬規劃17個港區

幹流港區10(中心城區、大沙壩、紙廠灣、石心河、汾水、紅花淌、雲壇口、景陽、南潭河、水布埡港區)

支流港區7(忠建河、馬尾溝、伍家河、青龍河、馬水河、野三河、龍王河港區)

規劃泊位數158貨運泊位57個,客運及旅遊泊位81個,漁業泊位4個,水上加油泊位4個,工作船泊位9個,修造船泊位3個

照統一規劃,分期實施、突出重點、注重效益的原則,恩施港優先發展社會公用泊位


清江核心港區基本建成——

巴東縣清江水布埡旅遊碼頭項目完成地勘、環評、初步設計等工作,正在辦理土地審批;


清江旅遊碼頭


建始景陽港區旅遊碼頭已於2015年9月建成投入使用;


景陽旅遊碼頭


恩施汾水港區大清江綜合碼頭遊客接待中心已於2015年5月投入使用,新增年客運通過能力25萬人次;


汾水大清江綜合碼頭遊客接待中心


恩施市清江州城旅遊項目,旅遊港碼頭前期工作已經完成,即將工程招標。截至目前,清江恩施港累計投入資金近5億元。


清江水布埡至恩施段航道是恩施州目前最大的水運工程,現在建設成哪樣了?

起點為巴東水布埡,止點為恩施城,全長110km,航道等級為四級和五級,建設工期18個月,概算總投資1.46億元,其中交通運輸部補助資金6190萬元。自2012年開工建設以來,已完工五個標段並組織交工驗收,航道條件得到根本改善,成為一條經濟、環保、便捷、安全的"綠色長廊",為推進港口建設提供了先決條件。


未來5年,恩施州水運建設要做成什麼樣?


咱們要打造恩施武陵山區"水上門戶"

要逐步實現三大目標:

"幹支貫通、翻壩轉運、直達長江"


到2020年

全州航道總裏程達到650公裏,其中高等級航道裏程增至144公裏

巴東港泊位達到40個,年旅客、貨物通過能力分別達到300萬人次、500萬噸

恩施港泊位達到15個,年旅客、貨物通過能力分別達到100萬人次、200萬噸


恩施通船到長江真的能實現嗎?


“通清江”已納入“十三五”湖北水運“五通工程”之一!

中期目標,與宜昌同步建成清江翻壩公路逐步解決清江通航“中梗阻”;

遠期謀劃,建設水布埡大壩過船設施及紙廠灣航電樞紐,實現清江從恩施直達長江!


不過,清江暢通工程因涉及部門多、項目投資大,前期論證工作暫未實質性啟動。


但是,已經看到了希望呀

從《龍船調》裏的艄公撐船

從悠然搖槳泛舟清江

妹娃現在不僅不愁怎麼過河

簡直分分鍾要越縣跨市出州

長江,我們來啦!


- The End -


來源:恩施發布

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