武威一人一車:還對MT、AMT、AT、CVT、DSG一知半解嗎?這下徹底明白了!


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近一段時間,老有網友問我們關於變速箱的問題,買車到底是選手動變速箱OR自動變速箱?抑或是聲名遠播的雙離合變速箱?市麵上的變速箱的種類也不在少數,各有各的優缺點,還不能一概而論。


可能一些老司機都了解,相信更多的小白甚至已經買車的新手還是一知半解。今天,我們就深入淺出地為更多的網友介紹一下常見的變速箱的知識。


手動變速箱(MT)

又稱機械式變速器,即必須用手撥動變速杆(也就是我們平常所說的擋把)通過變化檔位來改變變速器內的齒輪齧合位置,從而達到變速的目的。


優點:結構簡單、性能可靠、傳動效率高、更有駕駛樂趣。

缺點:操作步驟比較麻煩,而且在擋位切換時頓挫明顯,在城市擁堵路段或塞車時,駕駛員容易疲倦。


AMT變速箱

AMT變速箱可以理解成電控的手動擋,簡單的說就是自動化的MT,是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。完全模擬人的換擋方式自動的進行換擋,一樣的踩離合,摘擋,掛檔,鬆離合,AMT也使用離合器與發動機連接,隻不過是自動的,當踩刹車的時候,電腦會控製變速箱斷開離合器。


優點:結構簡單,傳動的效率高、成本低。

缺點:AMT變速箱在坡起、低速行駛時,離合器很難達到完美的“半聯動”狀態,所以頓挫感略強。


自動變速箱(AT)

它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱係統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。裝有自動變速器的汽車,能根據路麵狀況自動變速變矩。


優點:操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞。

缺點:傳動效率不高,拖累油耗。


CVT無級變速箱

也就是我們常說的無級變速箱,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自動變速箱,CVT能根據車輛和路麵實際情況,改變傳動係統的傳動比,使發動機在功率和燃油消耗率都在最佳範圍內工作,其動力傳輸持續而順暢。


優點:換擋的頓挫感基本沒有,動力持續而順暢,油耗表現也不錯。

缺點:加速感略差,缺少駕駛快感,能夠承受的最大扭矩偏小。


雙離合變速箱

雙離合變速箱簡稱DCT,因為其有兩組離合器,所以有人稱“雙離合變速器”。與AT相比,DCT可以降低油耗,與MT相比,動力輸出不會出現間斷。


優點:換擋平順、效率高,加速表現是優勢。

缺點:從實際使用狀來看,故障率較高,導致維護成本也偏高。



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