南充輕軌2018年開建,3條最新規劃線路曝光,覆蓋區域首次曝光...



城市輕軌是城市快速交通的新形態,是經濟和科技發展、城市現代化程度的一個重要標誌。


南充建設“成渝第二城”,南西蓬一體化發展,交通必須先行。《實施城市建設板塊重大工程項目調研報告》中提出了南充城市軌道交通的建設時間表,並披露了線路規劃。



南充輕軌建設時間表


  南充計劃投資150億元,啟動建設3條城市軌道交通。

  2018年:開工建設南充市城市軌道交通1號線、2號線;

  2019年:開工建設城市軌道交通3號線;

  2020年:完工城市軌道交通1號線、2號線


  《實施城市建設板塊重大工程項目調研報告》中提出,將南充軌道交通規劃延伸到西充及蓬安城區。未來南充將建成連接“南西蓬”的城市軌交係統。

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南充人孕育多年的輕軌夢

終於塵埃落定!



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從人口和城市規模看

  成渝城市群涵蓋川渝兩地42個市、區(縣),在成渝兩市之後規劃建設的7個區域中心城市中,南充現有人口760萬,位列第一。




  目前南充中心城區常住人口120萬左右、建成區麵積120平方公裏,西充蓬安撤縣設區後建成區人口將超過200萬、麵積將達到200平方公裏,隨著城市人口規模的擴張,與擴張規模相適應的城市交通建設已擺在眼前。


就川內軌道交通規劃與建設的情況而言

  成都早已走在前列,不僅已建成多條地鐵線,且著手建設現代化有軌電車,同時構想打造磁懸浮列車。




  除成都外,全省21市州還有16個市州啟動或規劃城市軌道交通建設。


  綿陽的軌道交通規劃也算走在省內二級城市前列,該市預計在2016年至2023年,先期建設軌道交通1、2號線,總長44.86公裏。


  宜賓也由專家組構思了初始方案,軌道交通遠景線網由7條線路組成,線網總長134.8公裏。


  樂山、資陽、遂寧、內江、廣元、巴中、攀枝花等市州,都已經將城市軌道交通建設納入“十三五”或遠期規劃。對於川東北區域中心城市、打造“成渝第二城”的南充來說,建設軌道交通勢在必行。


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南充軌道交通造夢八年

  據了解,有關南充城市軌道交通建設最早提出在2008年。


2008年10月

南充城市輕軌首次在《南充城市總體規劃》中提出。

2010年11月

南充輕軌納入“十二五”城市建設項目。

2011年6月

南充城市輕軌公布2套初步方案。方案一線路呈一縱+半環的線路網形式;方案二線路呈“又”字形。

2013年3月

《南充市綜合交通樞紐規劃》正式公布,南充城市軌道交通的兩條軌道交通線總體呈“又”字型布局,並公布線路大致經過的片區。

2014年5月

南充城市軌道交通規劃方案更新,由原來的2條線路更新為3條,線路呈“日”字形,線路全長62.8千米。




  南充市第六次黨代會,提出推進十大建設、十大項目、十大工程共30個重大項目,作為基礎設施“十大建設”之一,提出謀劃建設連通西蓬、覆蓋三區的城市軌道交通。




三條線路 打造南充城市快速通道

  2013年12月,《南充市城市地下空間利用規劃》出爐,在《南充市綜合交通樞紐規劃》的基礎上,對規劃軌道進行了調整,設計了3條線路,這也是南充人以及南充開發商最熟悉的一版規劃圖:






  而通過《實施城市建設板塊重大工程項目調研報告》繪製的路線走向圖來看,我們不難發現,此次確定的南充軌道交通路線有了較大的調整,調整後的3條線路分別為:



▲南充城市軌道規劃線路示意圖




  1、2號軌道交通線總體呈“又”字形布局,從線路布局,我們不難看出:


  1號線穿越客流量密集的主城區域,能較好地拉動客流;


  2號線連接北部新城,能較好地帶動城市南北向發展;


  3號線溝通南北區域,連接新材料產業園,意在以交通樞紐板塊帶動園區發展板塊,為南充實現“成渝第二城”的目標提供助力。


  值得一提的是,《報告》還提出,將南充軌道交通規劃北延伸到西充城區,東南延伸至蓬安。


南充至西充軌道交通按照設想,南充軌道交通從南充火車北站起至西充縣城,全長37.2公裏。目前,整個工程開始推動可研。


蓬安經南充至西充軌道交通:據《實施城市建設板塊重大工程項目調研報告》顯示,從蓬安火車站經高坪航空港工業區,至西充縣城城市軌道交通,全長58公裏,概算總投資68億元。目前,蓬安縣積極與市規劃、住建、交通運輸等部門聯係,對接軌道交通項目建設,正在編製優化選線方案。同時,成立了“蓬安縣軌道交通建設領導小組”,加強對該工程的籌備、規劃、選址、征地、融資、建設等工作的領導。



  軌道交通的建立,能較好地帶動瀠溪片區、北部新城的發展,並加大北站與城區的聯係,促進三區、南西蓬、火車北站與機場之間的無縫銜接。


  南充也將更好地發揮城市中心區域的作用,推動“南西蓬”同城一體化的建設,極大推動現有城市格局的高速發展和功能升級,增強人、財、物吸納能力,加快南充城市化的整體進程,早日實現“成渝第二城”目標。

轉自南充微報




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