東營南站9月28日通車,國慶節市民也許能坐火車進京咯~


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● 9月28日,德大鐵路將正式通車,煙台至北京的K285次列車將改經由德大線運行,東營、濱州等地將首次開通至北京的列車。


●煙台至北京的列車將從藍煙——膠濟線在淄博站轉淄東線轉入德大線,經過東營、濱州等地後在德州黃河涯接入京滬線。

9月28日,德大鐵路將正式通車。我省“四縱四橫”鐵路網最北的長龍即將覺醒。德大鐵路建成通車後,東營鐵路將實現“南上北下”,東營也將由原來的“鐵路末端”成為“中間站點”。 作為東營市轄區最大的客運站——東營南站正以獨特的姿態靜待八方來客。你好,東營南站

南站靜待八方來客,將開通至北京列車未來還要開動車“坐上火車去北京。”不再是夢想。據介紹,這個國慶節,德大鐵路將開通,東營市民將有機會坐火車去北京天安門看升國旗。

從市發改委獲悉,自9月28日起,煙台至北京的K285次列車將改經由德大線運行,東營、濱州等地將首次開通至北京的列車。煙台至北京的列車將從藍煙—膠濟線在淄博站轉淄東線轉入德大線,再從德大線經過東營、濱州等地後在德州市黃河涯接入京滬線。9月14日,記者從12306查詢發現,9月27日起,煙台至北京的K285次列車已經停止售票。

多個消息表明,9月28日,市民將實現乘火車進京的願望。但也有不確定因素。比如:市民何時能買到進京的火車票?14日當天,記者采訪了濟南鐵路局的工作人員,他們表示,未接到具體調圖情況,待確定後將及時公布車次、票價和時間。

據工作人員介紹,雖然黃河涯站是德大鐵路起始站,但隻是京滬鐵路與德大鐵路的接駁口,並非大家理解的真正意義上的火車站。在德大鐵路開通後,東營南站或將開通東營南—濟南—陵城環線火車。

此外,德大線將通過大萊龍鐵路與龍煙鐵路、海(天)青(島)鐵路相連,屆時將形成西接京滬線,東到煙台、青島的鐵路大動脈。德大線預留了開通動車組的條件,未來線路也有望開通動車組列車,屆時出行將更加方便。


德大鐵路西起京滬鐵路黃河涯站,經德州市、濟南市、濱州市、東營市,止於濰坊市境內的大家窪站,沿線共經5個市、13個縣(區),正線255.6公裏,沿線共設23個車站,其中有7個客運站。據了解,目前,陵城站、臨邑站、商河站、陽信站、濱州站和利津站都已通過初步驗收。東營南站還在進行最後的裝飾裝修和設備安裝調試。德大鐵路在我市境內設利津南、東營南兩個客運站。東營南站在東營區六戶鎮境內,南二路以南五公裏,西一路與廬山路之間的區域。市民可到東營南站乘坐火車出行。同時,濟南鐵路局工作人員介紹,現行東營——濟南或將暫停,但並沒有明確下文,記者也查詢了12306網站,發現9月27日以後東營——濟南的火車票已暫停銷售。從市公交公司了解到,一旦條件成熟,市公交公司將開通至火車南站的公交車。

這是一件大喜事“真好!這非常好!”中國國旅票務中心總經理李聚德在接受記者采訪時不斷地豎起大拇指,“這對每一個東營人來說都是好事。”

當東營有通往北京的火車後,僅對於旅遊業來說就是一件非常便利的事情。他說,現在我市去北京旅遊多以包車形式,但是很多老年人年紀大,坐長途車並不方便。而坐火車就方便得多。而且火車運行費用低、安全性高。“平時換季的時候、冬天,都會出現極惡劣天氣,冬天一旦下雪,道路很容易結冰,汽車出行容易發生危險,火車就不一樣了。”李聚德還告訴記者,一到周末,青州等前往北京的火車票賣得異常火爆,預計東營開通去北京的列車後,進京人數將增加3成。

據悉,德大鐵路通過大萊龍鐵路與龍煙鐵路、海(天)青(島)鐵路相連,大萊龍鐵路已列入升級改造計劃,龍煙鐵路預計2016年竣工通車,海(天)青(島)鐵路現已通車運行。德龍煙鐵路全部開通後,東營將形成西接京滬鐵路,東到煙台、青島的鐵路大動脈,東營的客貨運條件會得到根本性的改善,形成公路、水路、鐵路和航空全方位的立體交通體係。




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