南通鐵路兩利好!滬通鐵路進入325米塔柱施工,如東拉開鐵路貨運大幕...


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這兩天的南通真是風大雨大

鐵路部門在這個風雨交加的天氣

給我們傳來了兩個利好消息




滬通鐵路要“現身”


10月21日18時18分,經過200多名中鐵大橋局大橋建設者連續51個小時不間斷施工,滬通長江大橋28號主塔墩塔座混凝土澆築順利完成,為下一步325米主塔施工夯實了堅實的基礎。


 28#主墩 


塔座是28#主墩沉井與主塔的調節段,占地麵積2660㎡,相當於6個籃球場,高度4.5m,鋼筋用量約700t,主塔預埋鋼筋約300t,混凝土設計總方量10600m?。



這是繼28號沉井封底、承台澆築,又一次單次超萬方的大體積混凝土施工。


 邁入塔柱建設時代 

塔座施工作業量非常大,不僅是它身材“魁梧”,而且鋼筋型號種類非常多。由於塔座東西南北四個方向的截麵均為梯形,所以鋼筋安裝起來極其複雜,每一層的鋼筋型號都不一樣,僅不同類型的直螺絲套筒接頭就達到了36500多個,隻要尺寸稍有偏差就連接不上,因此對鋼筋成型和安裝的精度要求都非常高,同時還必須保證上千個18種不同規格的預埋件安裝位置準確無誤。



施工期間持續出現降雨天氣,為保證混凝土澆築質量,還購置了防雨彩條布遮雨,同時在混凝土澆築完成後,在表麵覆蓋塑料薄膜,同步保證混凝土內在和外觀質量。隨著塔座施工的結束,28號主墩將正式進入325米塔柱施工。


海洋鐵路栟茶貨運站正式開通


今天上午,海洋鐵路栟茶貨運站正式開通,結束了如東無火車貨運的曆史。



栟茶貨運站年設計運營量10萬噸,如東縣財政對在栟茶貨運站卸車的貨物,給予收貨企業每噸3元的補貼,對在栟茶貨運站裝車發送的貨物,給予發貨企業鐵路總運費10%的補貼。



栟茶貨運站開通後,將為企業節約運輸成本,增加業務類型


為奮戰在鐵路一線的施工人員點讚!


來源:南通台、如東台報道

編輯:sherry


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