大瑞鐵路怒江四線特大橋製造規則暨焊接工藝評定通過評審



10月20日,大瑞鐵路怒江四線特大橋製造規則暨焊接工藝評定在寶雞通過評審。

怒江特大橋為中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控製性工程,鋼桁拱及鋼箱梁共計約4.6萬噸,主跨490米,大橋全長1024.2米,江麵到橋麵的高度為211米,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋。

據悉, 位於雲南省施甸縣與龍陵縣交界處的怒江特大橋由於受高黎貢山和怒江特殊地形的限製,怒江車站就設在橋麵上,四線橋麵的寬度達24.9米,屬國內同類型鐵路橋梁之最。昆明至緬甸仰光的中緬國際鐵路全長1920公裏,我國境內路段長690公裏,昆明至大理的350公裏路段已經建成,隨著怒江特大橋的全麵開工,大理至瑞麗的340公裏路段施工進入攻堅階段。全線建成通車後,大理到瑞麗的行車時間將由現在的7個小時縮短到2個多小時,昆明到瑞麗隻需要6個半小時。 





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