黔西南第一個高鐵站即將麵世!1小時可達貴陽、昆明!



  滬昆高鐵貴州西段預計8月15開始聯調聯試,預計今年底正式開通運營,屆時全長2264公裏的滬昆高鐵(上海至昆明)將全線開通,普安到上海約需8小時,到時普安將成為黔西南州第一個通高鐵的縣。

貴州西段作為客專長沙至昆明段的重要組成部分,全線共設貴安、平壩南、安順西、關嶺、普安、盤縣等六個車站。




滬昆高鐵經過黔西南州晴隆、普安兩縣7個鄉鎮,全程43.136公裏,是全線重難點控製性路段,橋隧比超過97%。其中,滬昆高鐵客運專線普安站設置於虎跳河多線特大橋上,這座大橋位於普安縣與六盤水市盤縣交界的虎跳河上,全長1116.7米,各種形式的梁體沿全橋分布,是目前國內施工難度較大的一座高鐵車站橋。


據悉,滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,是一條東起上海,西至昆明的東西向鐵路幹線。滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公裏,設計開行時速350KM/h,是中國東西向線路裏程最長、經過省份最多的高速鐵路。












下麵趕快看看貴陽到昆明沿途都有哪些美景~


第 1 站 平壩


▼天龍屯堡


他們是600多年前明朝開國皇帝朱元璋派駐西南的30萬大軍的後裔。他們的祖先在雲貴高原建起了一個個屯和堡,邊耕讀,邊戍土。在此後曆史變遷中,許多屯堡和它的特征已如流雲飛散。隻有安順東部的屯堡村寨,至今仍固守著600年前明朝江南文化風俗和明朝屯軍文化遺風,在這裏看到的是地地道道的明朝生活、古街坊。“屯堡人”一直在延續著夢中江南故鄉的明代社會生活,留下了這一舉世罕見的曆史活化石。


第2站 安順


▼黃果樹瀑布


黃果樹風景區被大世界基尼斯總部評為世界上最大的瀑布群,列入世界基尼斯記錄。它也是中國第一批國家重點風景名勝區和首批獲得國家評定的4A級風景名勝區之一。景區內以黃果樹大瀑布(高77.8米,寬101.0米)為中心,分布著雄、奇、險、秀風格各異的大小18個瀑布,形成一個龐大的瀑布“家族”。


在黃果樹景區群裏,還有最大的水溶洞龍宮景區、“風刀水劍刻就”的天星橋景區……


第3站 普安


▼龍吟鎮(中國苗族第一鎮)


該鎮保留了最原生態苗族風情,大花苗農民合唱團運用民族四聲部唱法創作的作品多次在中央電視台展播,並在多個文藝賽事中獲獎。


第4站 盤縣


▼妥樂銀杏(世界古銀杏之鄉)


妥樂古銀杏風景區是貴州省級風景名勝區之一,這裏流水潺潺,古樹綿綿,小橋映虹,奇峰傍寺。全妥樂村擁有古銀杏1200餘株,胸徑一般在50一150cm,最大220cm。一般樹齡在300年以上,最長者為500餘年,樹幹高達幾十米。是世界上古銀杏生長密度最高、保存最完好的地方。


第5站 富源


▼勝境關


勝境關位於富源縣城東南7.5公裏滇黔交界的山脊上,俗稱界關,是古代由黔入滇的重要關隘。關口立有1座界坊,坊匾上書“滇南勝境”,故名勝境關。界坊係三門十二楹柱的木構牌坊,高14.8米,麵闊14.5米,始建於明景泰四年,後經多次修葺,留存至今。


第6站 曲靖

▼陸良彩色沙林


陸良彩色沙林位於陸良縣城東南麵18公裏處,是一處以天然沙柱、沙峰為主要看點的景區。彩色沙林和與路南石林、元謀土林並稱“雲南三林”,但這裏沒有路南石林那麼出名,而且不在旅遊團常去的線路上,所以遊人相對較少,是個可以靜心賞景的地方。


第7站 舊縣


▼馬龍縣野花溝


距舊縣立交橋25公裏,是典型的原始河穀風貌,延綿10餘公裏,植被完好,林木森森,流水潺潺,河穀兩岸奇木異石千奇百怪,清泉流出,原始森林茂密,淙淙清泉流水,聲聲鳥鳴獸語副為一體。一年四季鮮花盛開,曲曲折折的小道使人在攀越中既體現冒現的驚恐,又享受大自然的美景。


第8站 小哨


▼小哨生態旅遊村


宜良狗街鎮小哨野生菌生態旅遊村位於昆明市東部56公裏處,山林麵積8000多畝。每年的6月中下旬到11月中旬,小哨生態村森林盛產各類野生菌。白天,遊客可采菌子、賞野花、觀瀑布、垂釣;夕陽西下,遊客可以到小哨的彝家小院,品嚐各種野生菌,尤其是幹巴菌,味香、鮮嫩。愛嚐鮮的遊客,還能嚐到地道的彝家特色菜:臘肉、土雞,還可以在這裏享受田園燒烤的野趣。


第9站 昆明


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來源:貴州興義之窗(xyzcwxh)
編輯:小武  審編:吳建明  總編:李易

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