【獨家】吉林城區5年規劃,一大片房子不見了!


道路交通篇

城市道路交通是城市規劃和建設發展的基礎,而城市規劃好、建設發展是城市道路交通的保障。據悉,十三五期間,我市路網建設將進一步加強,四通八達的交通體係將為我市經濟發展注入強勁動力。

高速布局

“一環四射一縱二橫”


吉林市交通區位圖


“一環”:繞城高速公路

由琿烏高速公路吉林至江密峰段(G12)、吉林至沈陽高速公路(G1212)吉林繞城段組成。

“四射”:繞城高速公路

1.琿烏高速公路(G12)吉林至長春段(即長吉高速公路);

2.琿烏高速公路(G12)吉林至琿春段(即吉琿高速公路);

 3.吉林至沈陽高速公路(G1212,即吉草高速公路);

4.吉林至哈爾濱高速公路(G1211,即吉荒高速公路)。

“一縱”

長春經濟圈環線高速公路(S96)九台至雙陽段,經由吉林中新食品區。

“二橫”

1.延吉至長春高速公路(G12S)

2.長春至長白高速公路

擬增高速公路出入口

吉林北出口

金珠出口

長春西路出口

樺皮廠出口

紅豐出口

煙達木出口



重點建設項目

1.吉林至哈爾濱高速公路(G1211)吉林至荒崗段,全長99公裏

2.琿烏高速公路(G12)吉林至龍嘉機場段擴建項目(含樺皮廠互通及連接線),吉林市境內段主線全長38公裏、樺皮廠和搜登站連接線長18公裏

3.琿烏高速公路(G12)九站收費站擴建項目

4.長春經濟圈環線高速(S96)九台至雙陽段新建項目,吉林市境內段全長28公裏

5.延長高速公路(G12S)延吉至長春段新建項目,吉林市境內段全長165公裏

普通公路

“二縱四橫九聯一網”


“二縱”

1.國道黑河至大連公路(G202); 

2.國道嘉蔭至臨江公路(G222)。


“四橫”

1.國道饒河至蓋州公路(G229);

2.國道琿春至阿爾山公路(G302);

3.國道龍井至東烏珠穆泌旗公路(G334);

4.國道撫鬆至公主嶺公路(G504)。


“九聯”

①省道長春至吉林公路(S101,即長吉北線)

②省道永吉至新賓公路(S206)

③省道煙筒山至遼源公路(S208)

④省道舒蘭至陶賴昭公路(S301)

⑤省道九站至王府公路(S302)

⑥省道長春經濟圈環線(S001,為長春經濟圈環線高速公路輔道)

⑦省道蛟河至鳳凰山公路(S508)

⑧省道舒蘭至大口欽公路(S510)

⑨省道樺甸至朝陽山公路(S511)

“一網”

泛指農村公路網


城市交通

主次幹路係統



城市主幹路係統

主幹路主要承擔城市組團間特別是相鄰組團間的較長距離交通,對高、快速路交通進行集散,使幹線道路網形成一個有機的整體。

北部組團包括高新大路、經八路、經開大街、九江大路、吉鋼大路、榆樹街、南蘭街等主要幹路。

中部組團包括吉林大街、中興街、解放路、琿春街、和平路等主要幹路。

南部組團包括恒山路、深圳路、南山街、鬆江南路等主要幹路。

城市次幹路係統

次幹路與主幹路組成城市幹道網,在交通上主要起集散交通的作用,同時又兼有生活性服務功能。規劃依據用地布局及城市形態,與主幹路、支路銜接,充分與城市商業、辦公等大型共建用地相協調。


中心城區快速路體係

一橫一縱

三環九放射 

中心區快速路體係


“一橫”:霧凇路


“一縱”:秀水街


“三環”

①城市高速外環

②由新城大路、環山街、吉鋼大路、九江大路、緯六路、經四路圍合的中環

③由202國道繞越線、環山街圍合的外環

“九放射”

長吉北線、長吉高速、長吉南線、沈吉高速、202國道(永吉方向)、吉旺公路  (旺起常山方向)、琿烏高速、吉哈高速(規劃)、202國道(舒蘭方向)。


北部四區

道路交通體係


與城市外部連接

1.現狀道路:長吉北線、長吉高速、長吉南線、國道202

2.建設項目:擴建長吉高速(龍嘉-吉林)段,實施樺皮廠互通及搜登站連接線,建設吉哈高速(吉林-荒崗)段


與城市中南部連接

1.現狀道路:外環高速、長吉北線、鬆江北路、華丹大街

2.建設項目:城市北環(包括九江大路、緯六路、經四路)、西部快速路、國道202繞越線


區域內部連接

將建設高新大路、經八路、經四路、緯二路、九江大路、南蘭街、南崗街、機場連接線、濱江北路及雙吉火車站周邊等主要幹路。


機場連接線

1.中心城區-長吉北線-九江大路-經開大街-機場

2.中心城區-長吉北線-國道202繞越線-機場連接線-機場

3.中心城區-琿春北街-秀水街-鬆江北路-經開大街-機場

 4.鐵路出行方式:吉林站-高鐵雙吉站,建議設置擺渡車由雙吉站-杏林路-九江大路-經開大街-機場

5.建議國道202繞越線向南調整


重點建設項目

1.國道琿春至烏蘭浩特公路(G302)吉林至飲馬河段一級路項目,全長61公裏

2.國道黑河至大連公路(G202)吉林繞越線一級路項目,全長83.4公裏

3.國道饒河至蓋州線(G229)舒蘭至九台段白旗鬆花江大橋及引道工程,全長13.6公裏

4.省道九站至王府公路(S302)九站至漁樓段二級路,全長31公裏

5.改建孟家至楊木、學古至霧凇島、旺起至北大湖、吉樺線、江新線、菜口線等縣道18條578.3公裏,其它農村公路連通工程和養護工程600公裏以上

軌道交通體係規劃


中心城區

綜合交通體係

為滿足建設綜合性城市的發展需要, 十三五期間,我市構築以快速路、主幹路、軌道交通為骨架,多方式、一體化、級配合理、路權明晰、安全生態的城市道路網體係。打造公交導向、步行優先、綠色低碳的生態城市交通模式,提高綜合交通對於城市發展的支撐。

吉林市綜合交通體係彙總圖


快速路建設


西部快速路

1.秀水街(新城大橋-琿春北街)

2.秀水街(錦江路-龍江路)

3.霧凇西路(秀水街-歡喜嶺街)

4.新城大路(新城大橋-環山街)

東部快速路

1.環山街(恒山東路-霧凇東路)

2.環山街(霧凇東路-吉哈高速)

3.霧凇東路(霧凇大橋-外環高速)

城市北環

1.環山街(恒山東路-霧凇東路)

2.環山街(霧凇東路-吉哈高速)

3.霧凇東路(霧凇大橋-外環高速)

快速路建設項目


橋梁建設

十三五期間橋梁重點建設項目共11項,其中過江通道4座,立交橋7處,通過以上重要交通節點,實現城市暢通,緩解交通擁堵。 


跨江通道

我市跨江通道共25座(含規劃),已建成16座,其中包括2座高速橋和2座鐵路橋。


“十三五”期間重點建設4座橋梁:


白山大橋

紅旗大橋

人民大橋

環山大橋

立交橋

十三五期間重點建設7座立交橋:


1.秀水街與琿春街交叉處立交

2.秀水街與長吉北線交叉處互通立交

3.秀水街與迎賓大路交叉處立交

4.秀水街與霧凇西路交叉處互通立交

5.解放路交叉處立交交叉處立交

6.霧凇東路跨線橋

7.龍江路跨線橋

秀水街立交橋效果圖



秀水街迎賓大路節點


主次幹路建設

“十三五”期間,主幹路規劃布局主要強化與各功能區、文化旅遊區、鬆花湖及北大壺之間的聯係,重點建設高新大路、深圳東路、機場連接線、鬆江南路、富爾哈路、榆樹街、歡喜嶺街、建華街等主要幹路,打造鬆花江兩岸及溫德河東岸慢行係統及觀光型道路係統。


十大功能區

文化旅遊項目

隨著城市交通建設的發展,吉林市中心城區與各功能區之間的城市道路交通網絡已基本構成。

 “十三五”期間重點建設秀水街、霧凇東路、霧凇東路跨線橋、新城大路、九江大路等快速路,高新大路、深圳東路、鬆江北路、鬆江南路等主要幹路,加強與各功能區之間的聯係。


重點建設項目


霧凇島、韓屯及烏拉街滿族鎮

沿長吉高速—琿烏高速—202國道路線到達目的地,在主要出入口設置旅遊交通標誌引導遊客

玄帝觀道教文化公園

改善玄帝觀周邊道路交通狀況,主要包括北極街、菜園路、越東路、中東南路、望雲街等。

佛教文化園

近期通過改造朱雀山、孟家等現狀水泥路,旅遊旺季實行上下行分流,緩解交通壓力;十三五期間規劃建設深圳東路、鬆濱旅遊路,解決該區域交通問題。 

青山滑雪場

十三五期間,重點建設青山路2期工程,實現鬆江南路經段吉公路到達滑雪場的便捷通道。

溫泉建設項目

●孤店子鎮經由長吉北線和202國道繞越線與外部連接。

●樺皮廠鎮經由長吉北線和長吉高速與外部連接。

●搜登站經由長吉南線和菜口線與外部連接。

●萬昌鎮、岔路河鎮經由長吉南線和長春經濟圈環線●與外部連接。

●一拉溪鎮經由河雙線和長吉南線與外部連接。

●依托公路幹網體係,結合產業布局,優化完善縣鄉級公路網,達到高效互通的目標。

城區規劃篇

十三五期間,城市空間格局將突出山水江城特色,把城市發展融入自然山水格局之中,以舊城改造和新區建設為契機和動力,堅持產城融合的理念,實施“北部整合、中部優化、南部彰顯”的發展策略,提高居民生活品質,彰顯山水特色,重點打造一江兩岸的城市發展主格局,城市從沿江發展走向擁江發展形成結構清晰、富有韻律感的城市空間。


吉林市城區概況

 2015年,城市建城區人口規模182萬人,城市建成區用地麵積185平方公裏(不含北大壺、青山),其中船營區30平方公裏、昌邑區32平方公裏、龍潭區54平方公裏、豐滿區25平方公裏、高新區21平方公裏、經開區23平方公裏。

至2020年,城市人口規模達到200萬人,城市建設用地達到215平方公裏。


構建城市生態格局

發揮生態環境效應

十三五期間,統籌重點自然保護區、森林公園、濕地等生態斑塊建設與布局,構建“綠屏、綠廊、綠帶、多點”的生態安全格局。


修複生態環境

打造海綿城市

按照住建部2015年7月出台的《海綿城市建設績效評價與考核辦法》,通過海綿城市建設,綜合采用“滲、滯、蓄、淨、用、排”等措施最大限度的減少城市開發對生態建設的影響,將70%的降雨就地消納和利用,到2020年城市建成區20%以上的麵積達到目標要求。

海綿城市建設

重點建設項目


    鬆江兩岸將鬆花江從豐滿大壩到霧凇島之間的兩岸打造成國內領先國際一流的百裏生態長廊,形成連續慢行係統,打造以人為本、可持續發展的海綿體。 

    鬆江水係治理中心城區地表水係,修複岸線生態環境,消除黑臭水體。

    兩側支流對鬆花江兩側支流(溫德河、牤牛河、通溪河等)進行生態修複。

    河湖連通實施河湖連通項目將北山湖、落馬湖、溫德河與鬆花江有效連通。

    加建景觀優化城市山體公園,培育人工林、利用山體地表徑流加建濕地湖泊景觀。

    綠化覆蓋加大城市園林景觀建設力度,提高現有綠地的綠化覆蓋率,重點對老工業區、主要街道、公園、廣場及對

    外出入口等進行空間層次豐富的綠化建設。


完善社會服務設施

提升城市美譽度

十三五期間,我市堅持以產業轉型為支撐,提升城市品質,重塑城市形象。

重點建設項目

    推進哈達灣區域的搬遷與建設 

    以河南街商業中心區域、火車站東廣場至濱江東路區域、鐵道職業技術學校區域為重點,落實老城區更新改造研究規劃內容

    以塑造鬆花江兩岸濱水地區城市風貌為重點,落實鬆花江兩岸地區規劃設計的相關成果要求。

    在霧凇西路建設會展中心,東山完善文體中心、建設美術館、科學宮,南部新城建設規劃館,高新北區建設體育場


實施民生工程建設

提升市民幸福指數

十三五期間,推動中心城區棚戶區的改造和保障性住房建設工作。

重點建設項目


1改造搬遷下列棚戶區


解決新生街棚戶區、西安路棚戶區、新山村棚戶區、黃旗屯街棚戶區、石井區域國有工礦棚戶區、豐滿街棚戶區、東山龍豐鐵路區域棚戶區、經開區沿江國有工礦棚戶區等區域的搬遷改造在全市建成區內消滅平房區


2優化新建片區公共資源配置


在新建片區,優化醫療、教育、養老、文化等公共資源配置,合理布局能源供應設施,並推進新型能源示範工程,不斷提高新建區域公交覆蓋率,完善停車設施。


健全城市慢行體係

提升城市品質

十三五期間主要強調城市慢行交通係統的連續性,達到無縫對接。


城市慢行道


重點建設項目


    強化人行道、自行車道有效連續,注重無障礙設計,保證市民的出行安全。 

    新建或改建慢行交通的各類節點設施、通道設施等。如慢行過街設施、慢行通道(綠道、自行車道等),增加慢行網絡的可達性。

    增加城市公共開放空間、廣場公園和商業中心之間的慢行連通性。

    建設城市公共自行車係統。


保障城市安全

建設避難場所

十三五期間,將設立並完善集通訊、電力、物流、人流、信息流等為一體的避難場所。  

市區應急避難場所分布

     

1

船營區

北山文化休閑廣場

朝陽廣場

東北電力大學體育場

吉林一中體育場


2

昌邑區

全民健身中心體育場

鐵道學院

通潭西區廣場

站前廣場

3

龍潭區

江北公園

龍潭山公園

吉林電子信息職業技術學院

吉林化工學院    


4

豐滿區

世紀廣場

江濱公園

文體中心

北華大學體育


更多詳情請閱讀4月13日《江城晚報》

信息量太大

編得好累

…… ……

你懂的


記者丨郭佳  編輯丨李少軍


END


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