《牡丹江火車站啟動改造項目?打造“江湖旅遊走廊”》



上圖為牡丹江火車站新站工程效果圖。

  作為哈牡客專工程終到站,牡丹江火車站綜合改造項目全麵開工,它對於鐵路更好地服務於我省東部地區人民群眾將產生深遠影響,也將為牡丹江打造“江湖旅遊走廊”和“哈亞牡冰雪旅遊之路”,建設全國重點旅遊度假勝地發揮重要作用。

  春回大地,牡丹江市認真貫徹落實習近平總書記重要講話精神,激發內生動力聚焦一號工程,掀起了哈牡客專項目全麵建設的熱潮。

  在半個多世紀的時間裏,火車站、虹雲橋是牡丹江人對於這座城市一個重要的“記憶符號”,打通南北太平路則是市民多年的期盼。據了解,牡丹江火車站綜合改造項目包括火車站新站房站場改造太平路下穿和虹雲橋改造等四大工程,總投資20.66億元預計10月底之前竣工。火車新站設計為高架候車旅客車站,站房總麵積2.9萬平方米,主要包含候車乘車、進出站等功能。新建太平路下穿工程是哈牡客專項目的重要組成部分,工程全長1.28公裏。新建虹雲橋改建工程為跨鐵路立交工程,將原跨鐵路雙向六車道擴建為雙向八車道,主線全長約1045米

  順利實施征收是推進項目建設的基礎,對此,牡丹江市委、市政府專門召開會議,製定了“市縣鄉村四級黨政一把手”責任製,創造性地實行“包征地、包拆除、包維穩、包司法強拆”的“四包原則”。

  麵對牡丹江火車站綜合改造項目結構複雜、作業麵大、有效工期短等困難,牡丹江精心組織、多管齊下、積極應對。為實現火車新站早日開工,抽調最精幹的力量,成立工作推進組,製定倒排工期表,及時總結問題,完成一項銷號一項。

  自去年11月起,該市啟動了哈牡客專項目冬季施工。新建太平路下穿工程堅持室內、室外兩條線同時作戰,對火車站臨時站房采取保暖法裝修施工,克服了種種困難,解決了水暖電氣接入問題,確保了車站的正常辦公和行包房的投入使用。在室外作業中,堅持邊拆邊建,施工人員進行24小時“工人輪休、設備不停”的不間斷施工,為工程順利推進奠定了基礎。

  哈牡客專整體工程建成後,將與哈大客專、哈齊客專、哈佳鐵路構成輻射麵積廣闊的區域快速客運網,對於振興東北老工業基地、實施哈長城市群發展規劃,促進牡丹江對俄、對韓開放和貿易往來,提高人民群眾出行質量,都將起到重要的推動作用

責編:HMmdj

圖片來源:因特網

信息來源:黑龍江日報

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