【頭條】大港牽手大船:寧波舟山港與馬士基全麵戰略合作丨航運界


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近日,“寧波舟山港牽手全球最大鐵礦石生產商”的消息引起關注。


今天,重磅消息繼續。寧波舟山港集團宣布,近日,與A.P穆勒-馬士基有限公司(以下簡稱馬士基)簽訂深化全麵戰略合作協議,拓展合作空間,促進共同發展。


馬士基是全球第一大班輪公司,而寧波舟山港已躍居全球貨物吞吐量第一大港和第四大集裝箱港口,這個“強強合作”會激起多大浪呢?


根據雙方簽署的協議,寧波舟山港集團與馬士基將充分發揮各自優勢,有效利用雙方資源,建立全麵戰略合作夥伴關係,繼續深入合作,著力在港航業務、碼頭經營、物流項目及人員培訓與交流等方麵全麵深化戰略合作,謀求共贏發展——


在業務合作方麵,馬士基將把寧波舟山港作為馬士基航運在東北亞的重要中轉分撥中心,並進行相應的布局;


在資本合作方麵,雙方將共同經營梅山一期集裝箱碼頭項目3號至5號泊位,其中寧波舟山港持股67%,馬士基持股33%;


開展物流方麵的全方位合作,設立馬士基在寧波舟山港的物流基地;


加強國際和國內碼頭項目的合資合作;


在管理合作方麵,雙方將互派優秀員工赴對方企業培訓、實習,並就港口經營、投融資、財務、安全、人事、設備等管理的經驗和思路進行全方位交流。


大港大船並不是第一次“對上眼”。多年來,雙方保持著良好的合作夥伴關係。此前的2011年,馬士基航運推出“天天馬士基”行業創新服務,便將寧波舟山港作為亞洲四大幹線港之一。2013年7月,馬士基航運的第一艘載箱量1.8萬標準箱3E級船舶“馬士基邁克凱尼穆勒”號首航,在亞歐航線航行中首次靠泊的港口就是寧波舟山港。


目前,寧波舟山港已成為馬士基旗下馬士基航運船舶掛靠的全球主要幹線港之一,在馬士基航運載箱量1.8萬標準箱船舶掛靠的全球港口中,寧波舟山港持續保持船時效率、在泊效率世界第一,馬士基航運則是在寧波舟山港集裝箱吞吐量最大的船公司。


據悉,“大港”與“大船”持續深化合作將給雙方帶來更大的發展契機。馬士基航運(中國)有限公司致信表示,寧波舟山港優越的戰略位置、綜合性的港口服務、世界一流的運營效率和管理水平將助力馬士基航運深化全球布局,同時馬士基航運也將依托全球影響力和一流的實力為寧波舟山港實現可持續發展、加快國際強港建設作出新貢獻。


寧波港股份有限公司業務部部長洪其虎說,世界航運發展的趨勢,聯盟化非常明顯。寧波舟山港與船運聯盟的合作,是今後業務拓展、企業發展的重頭戲之一。



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