合資車企前3季度業績 日係品牌-占比提升



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2015年前三季度中國車市整體銷量出現下行,同比下滑8.1%。受此影響,國內眾多合資品牌銷量出現大幅下滑,並導致市場占有率也所縮減,涉及德係合資車企一汽-大眾、上海大眾以及美係上汽通用等。

雖然今年前3季度中國汽車市場處於銷量下滑的大環境下,但是日係品牌卻呈現整體上漲的態勢。網通社通過梳理國內15家主流合資車企發布的前三季度業績報告後發現:8個主流日係合資品牌的前三季度累計銷量達到2,363,134輛,同比提升10.7%,市場占有率也從去年的25.27%提升3.41個百分點至28.68%。

八家日係合資車企中,東風日產、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、東風本田以及長安馬自達銷量均實現逆勢增長,其中廣汽本田、長安馬自達、東風本田三家增幅最大,分別達到50.7%、40.3%以及25.6%,上述三家也成為今年前三季度增速最快的合資車企。得益於此,八家日係合資品牌的市場份額已逼近德係合資品牌“南北大眾”。

現階段,中國汽車市場份額最大的兩家德係合資車企,一汽-大眾和上海大眾由於受到宏觀經濟形式下行和消費者購買力下降等因素的影響,今年前三季度兩家在華銷量基數最大的合資品牌,均出現業績下滑。根據兩家合資車企發布業績公告,上海大眾1-9月累計銷量為1,309,760輛,同比微跌2.9%;一汽-大眾前三季度銷量同比下滑12.4%至1,182,141輛。由於兩家德係合資車企在華銷量下滑,導致市場占有率下滑1.51個百分點至30.27%。

美係合資車企銷量和市場占有率僅次於德係和日係品牌之後,其中上汽通用前三季度銷量下滑5.3%至1,170,286輛,長安福特亦是如此,1-9月累計銷量達到580,099輛,與去年基本持平。由於銷量業績的下滑,使得兩家美係車企在華的市場份額微跌0.26個百分點至21.26%。此外,在中國市場銷量下行的環境下,由於長安福特前三季度在華業績與去年基本持平,市場占有率還有0.17個百分點的增長。

韓係兩家合資車企北京現代和東風悅達起亞都出現銷量下滑,其中東風悅達起亞的下滑幅度最大,同比降低12.4%至402,718輛。對於銷量的下滑,不久前東風汽車公司總經理、黨委副書記朱福壽表示:“東風悅達起亞銷量下滑主要原因,包括汽車工業整體下滑、日係企業快速增長、自主品牌快速崛起、自身產品結構調整未跟上市場步伐以及商務政策不合理共計五大因素。”有著同樣境遇的北京現代,在經過兩年的高速發展後,今年前三季度累計銷量下滑幅度達10.8%至724,705輛,也出現了曆史性的最大降幅。

此次上榜唯一的法係合資車企神龍汽車,旗下兩大品牌東風標致和東風雪鐵龍,前三季度累計銷量達到499,926輛,同比微跌3.5%,市場份額也下滑至6.07%。在國內的合資品牌中排名第7,在汽車工業整體下滑的情況下,神龍汽車並未出現大幅的負增長。

日係合資車企在整個中國汽車市場負增長的情況下,實現逆勢增長,得益於近年來對自身產品結構調整,加快SUV、跨界車等新車的投放速度等舉措。對於,德美韓法等合資車企的不佳業績,分析人士指出:“通過提升經銷商的信心和加速產品結構調整等有力的舉措,今年銷量和市場份額下滑的企業都將重回快速發展的軌道。”


日資企業傳說:謊言和真實

“如果進入日資企業工作,必須能在榻榻米上跪著坐,這是真的嗎?”聽眾曾向我提出這樣的問題。


有位聽眾對我說,“朋友去參加一家日資企業的麵試。聽說當時被問到是否能跪著坐。這會是真的嗎?如果要就職於日資企業,就必須能跪著坐嗎?”


這個故事還有下文。


據說,在半信半疑的情況下,那個朋友進入了那家日資企業,在進入公司的第一天,就遇到了跪著坐的場麵。新員工歡迎會在日本料理店舉行,大家被安排的場所是日式房間,也就是鋪榻榻米的房間。


雖然被告知可以“放開腳”,但由於是第一天上班,朋友非常緊張,一直忍耐著保持跪坐狀態。聽說第二天腳腫得很嚴重,於是她就失去了在那裏工作下去的自信。


對此我不假思索地回答道,“我也不會跪著坐。但仍然在日本社會生活著。”


我最喜歡的中文小說是我的好友六六女士寫的《蝸居》,日語版就是我翻譯的。我覺得這部書濃縮了現代中國的方方麵麵,是理解中國的必讀書。


由小說改編的電視劇也大受歡迎,甚至成為了社會現象,當時即使在身在中國的日本人之間,《蝸居》也屢屢成為話題。因為主人公海萍工作的公司就是日資企業。


這家日資企業表現非常糟糕,宣稱“加班就是亞洲文化的一部分!”,強迫員工無償加班。而且,由於拒絕加班,主人公的辦公桌竟然被搬到洗手間傍邊的位置,上司還充滿惡意地說“你不是不喜歡上班嗎?”


日本人會覺得“這不可能”,但令人擔憂的是,因為這部高收視率的電視劇,日資企業的形象受到了損害。


六六女士,請你一定要來日本,看看日本的公司到底什麼樣!


中國流傳著很多“日資企業傳說”。但傳說終歸是傳說。很多時候,關於哪些是真實哪些是謊言,要聽聽專家的意見。


日資企業傳說之1 工資低廉


  某大型企業的中國總代表:“在本公司的中國籍高管中,有人的年收入達到3000萬日元以上(約合人民幣182萬元)。而且他做出了與此相應的貢獻。”


另一家大型商社的日籍高管:“在歐美的分公司,工資高於日本總部員工的當地工作人員很多。這種現象在中國也已開始出現。”


關於工資低廉,這種說法的一半是謊言。因為也存在工資高的人。



日資企業傳說之2 經常加班



日中商業界專家:“日資企業包括總經理在內,管理層下班後仍然留在公司加班的情況依然很多。而下屬也經常不得不奉陪。站在中國人角度來看這很難理解,這可能讓中國人認為,日資企業毫無意義的加班很多。”


他還說,“但是,隻有日資企業經常加班的調查結果我從未見過。”


這千真萬確。我在北京的公寓之前就是一座辦公樓,經常直到晚上9點至10點,透過窗戶仍然能看到裏麵的燈光。而且周末也如出一轍。


關於經常加班,不僅是日資企業如此,所有公司都經常加班。



日資企業傳說之3 不打招呼就會挨批評



某日資企業總代表:“當然不會生氣,但相互打招呼還是會讓人心情愉快。我一般會盡量主動打招呼,跟大家說‘早上好’、‘大家辛苦啦’等。”



某日資企業日籍女性經理:“我經常主動跟作為我下屬的20多歲男員工打招呼,說‘早上好’。而在發工資的時候,我也會表示感謝,說‘這個月非常感謝’。而那名員工總是僅僅回答一句‘嗯’。雖然或許不會影響他的工作考核,但這樣我的心情總是不會太好。”


關於不打招呼就會挨批評,雖然不打招呼不會挨批評,但還是主動打招呼為好。


諸如此類,傳說仍然是傳說。百聞不如一見。中國的各位朋友,即使不能跪著坐也沒關係,辦公桌也不會被搬到洗手間旁邊,請大家一定要到日資企業工作。



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