幹掉奧迪A6L當老大 寶馬5係的那些優點


多年以來奧迪A6L在豪華中大型車這一級別的地位從未被撼動,從開始的“官車”到現在家用商用一直占據著銷量的榜首,知道它的出現奧迪A6L受到了威脅,他就是寶馬5係,當初這一代5係棄用直六的自然吸氣發動機,加入很渦輪增壓的行列,讓很多寶馬的自吸迷感到惋惜,今天它幹掉了奧迪A6L坐上銷量榜首的寶座,證明了它的改款是非常成功,今天我們來講講它的優點。

外觀

A6L的造型方麵穩重大氣,前臉時尚,看來奧迪也想擺脫“官車”這一頭銜,過作為中國人所熟知的豪華品牌,商務車的印象已經深入人心。

5係的外觀更加的豪華大氣,再加上強大的品牌號召力,讓5係看起來更加的高端大氣上檔次,有這麼一句話“有些七八十萬的車看起來像二三十萬的,而有些四五十萬的車看起來和百萬級別的差不多。”很顯然5係就是屬於後者。

小結:A6L和5係的外形都屬於穩重大氣的類型,但是5係的外觀更加的豪華,再加上寶馬的品牌號召力,5係的外觀完全滿足了中國人的麵子問題。中國人買車很多人不就是為了一個麵子嘛,這點5係做到了。

內飾

A6L的中控給人的視覺感覺不錯,中控台略微向駕駛員傾斜符合人體工程學設計,豎立式大屏幕也很據科技感。奧迪的MMI係統功能齊備,上手也比較容易。

5係的內飾造型時尚,中控台功能鍵的分布也很有層次感,同時寶馬的“大雞腿”和iDrive係統逼格頗高。iDrive係統不僅操作簡便而且還具有手寫功能。

5係內飾的最大亮點就是這塊可編程的全液晶儀表盤,根據不同的駕駛模式轉換不同的顯示風格,極具科技感。

小結:在內飾方麵,5係更加的時尚簡潔,尤其是iDrive係統使用方便逼格高,可編程儀表也足夠絢麗,而A6L的則顯得更加穩重,可能會更討中年人的歡心。

乘坐空間

A6L的軸距達到3012mm已經超過了3米,後排的乘坐空間已經可以用奢侈來形容了,A6L打著商務用車的名號,後排的舒適性絕對可以得到保證。

5係的軸距也達到了驚人的3108mm,這代5係被無限製的拉長,後排的乘坐空間自然不用考慮。

駕駛感受

A6L共四款發動機和3款變速箱,2.0T渦輪增壓車型,匹配的是8擋CVT變速箱,動力足夠,油門響應積極。懸掛的減震效果很好,乘坐都舒適,是一台很容易上手的車。

5係這台采用雙渦管單渦輪增壓的2.0T發動機,動力充沛,匹配來自ZF的8速手自一體變速器,帶來了同級別同價位最快的加速成績和更經濟的油耗水平。寶馬一個以操控見長的車企,5係的駕駛感受雖然沒有3係那麼行雲流水,也是極具操控感,這一點也符這台車的定位。

小結:在試駕感受方麵,A6L完全是向舒適靠攏,為了乘客的乘坐感受做出了妥協,好開好用。而寶馬5係在舒適和操控之間找到了一個很好的結合點,加上同級領先的動力係統,5係可以讓你平平淡淡的駕駛也可以讓你偶爾的激情。

保養

兩款車6萬公裏保養價格
車型價格奧迪A6L TFSI23115元寶馬5係 525Li11566元兩款車機油機濾更換費用
奧迪A6L TFSI1251元寶馬5係 525Li1161元

小結:在保養方麵,寶馬5係無疑是更有優勢,日後的使用成本更低,而且大家都知道奧迪的機油消耗量比較大,這也是一項開支。

編輯總結:這一代寶馬5係自2010年上市以來全球市場累計銷售已經突破了100萬輛,足以說明這代5係做的很成功。高端大氣上檔次的外形,逼格頗高的iDrive係統,同級先進的動力係統,良好的駕駛感受,還有較低的保養成本,這些都是讓消費者選擇它的原因。

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