騰勢純電動汽車閃耀紐約,逼宮特斯拉


近些年,國產車雖然在做工、銷量上有了一個巨大的飛躍,但與同級別的進口車比較起來,銷量上還是有一定差距的。

不過,“美麗”總有意外的時候。新能源汽車領域,作為中高端純電動汽車品牌的騰勢可以說是風生水起,囂張到沒朋友啊!新中國66周年國慶之際,騰勢將聯合65個中國品牌集體閃耀紐約時代廣場,開啟有史以來最大規模的中國企業形象展。

看得出來,這是哪裏嗎?



對,有眼光!這就是被稱為“世界十字路口”的紐約時代廣場,全球最受矚目的商業核心地段,神一樣存在的地方,附近聚集了近40家商場和劇院,色彩絢爛的霓虹燈、摩天大樓和形色匆忙的人群交織成了全世界最繁華的街區娛樂及購物中心。

騰勢本次以堅強有力的姿態亮相美國紐約時代廣場,不僅向世界展示了企業實力,還展示了新能源汽車解決方案商領先全球的決心,欲“逼宮”特斯拉。


逼宮醞釀篇


2010年,深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司(由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與百年品牌德國戴姆勒共同設立的合資企業)於深圳總部正式成立;2012年,推出了中國首個專注於新能源汽車的品牌DENZA騰勢,致力於做中國最好的電動汽車。2014年4月,北京車展期間,騰勢首款全球首發,並於9月在上海率先上市。

這短短的4年時間,騰勢踏實邁好每一步。騰勢純電動汽車出自奔馳設計大師之手,在研發與生產上引入了戴姆勒奔馳引以為傲的品質管理體係,生產工藝的各個環節都體現了對戴姆勒造車精髓的傳承。擁有高達300公裏行駛裏程的騰勢,成為了首款按照現有評價規程進行C-NCAP試驗並達到5星分數的電動汽車車型。憑借優秀的產品品質和市場表現,騰勢成為榮獲2014年十二項新能源汽車大獎的純電動汽車品牌。


逼宮現形篇


為了更好地滿足市場需求不斷挑戰、突破自我。而市場的每一次認可,又再次成為騰勢向前衝刺的動力。到2015年的今天,騰勢走到了“世界十字路口”。中國市場穩操勝券的騰勢,亮相紐約或謀劃新一輪布局?

這次,騰勢把目光鎖定全球,進擊特斯拉總部。在與世界級的較量中,同樣是信心滿滿。

第一輪PK:外觀品味

特斯拉定位是富人的玩具,因此采用了跑車造型,比較時尚潮流,也切中了目標客戶的口味。騰勢定位是大眾高端消費者,設計風格偏向於中庸,但因設計來自奔馳的,也不乏時尚品位的元素。


第二輪PK:電池安全

電動汽車安全的根本要素來自電池。特斯拉采用了鈷酸鋰電池,這種電池能量密度高,但穩定性差,主要用在筆記本電腦上。騰勢采用了比亞迪磷酸鐵鋰電池,這種電池能量密度低於鈷酸鋰電池,但性能更穩定,不易起火。


第三輪PK:充電樁

目前特斯拉為中國客戶提供了包括家庭充電樁、目的地充電樁、超級充電樁以及便攜式應急充電器在內的四種充電方式。遺憾的是,特斯拉與國家電網、南方電網公共充電樁並不兼容。換句話說,特斯拉隻能在家充電,或者有特斯拉充電樁的地方充電。騰勢無論家用220V電源插座,國家電網、南方電網公共充電設施,或可安裝在家中或辦公場所的掛壁式充電櫃,都可滿足騰勢充電需求。


第四輪PK:政策價格

特斯拉特斯拉售價64.8萬起,享受的政策優惠很少,不免購置稅,不享受中央補貼和地方補貼,雖能在深圳獲新能源車牌照參與單獨搖號,在上海能獲得免費牌照,在北京則還不確定是否享受單獨搖號政策。騰勢電動車騰勢的起步指導價是36.9萬元(享受了政府補貼後最低25.5萬)起,除享受購置稅減免外,還有中央補貼和地方補貼以及單獨搖號政策,更享受上不限行政策。


第五輪PK:售後服務

特斯拉采用了直銷模式,特斯拉中國全麵負責銷售、充電設施建設和售後服務,目前在國內有10家體驗中心。騰勢采用了傳統的經銷商模式,已經在北京、上海、深圳、杭州建立了4S店,2015年經銷店數量將達到11個,覆蓋9個城市。騰勢還在全國設立了11個服務中心以及24小時客服熱線,此外,騰勢還和安聯救援聯手,提供24小時道路救援和客戶熱線服務。其便利性自然好於特斯拉。

所以,大家可以看看,這款國產車,真心不錯啊!


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