新車搶先看丨光陽獵路者CK1-150高清圖賞


光陽今年推出的150街車獵路者CK1憑著四氣門的高配置已經高調出現在摩友的視野裏兩個月了。很多摩友對於光陽的這款售價為12980元的小排量街車表現出了濃厚的興趣,可是苦於一直沒有見到實車。今天,公社君就為您帶來CK1的細節大圖,讓你一次看個夠。

今天的魔都風和日麗,中午的時候大太陽還有點火辣辣的。公社君頂著烈日來到上海郎姐光陽店,遠遠地就看到門口那輛嶄新的白色CK1-150。CK1 -150共有紅、黑、綠、白四個顏色,此次到店的為白色款。

CK1-150的整體外形和同門小弟CK1-125基本一致,除了發動機,其他配置也很接近。當然,最讓人印象深刻的就是CK1家族的大頭。真的很大。

來張正麵照

車身上的貼花顯示車子型號為CK1 150 S


CK1-150的最主要賣點就是發動機。這款光陽全新研發的排量為149cc的4V電噴水冷發動機,具有高馬力、低油耗、高扭矩、低震動、高耐久、低噪音。當然,這是官方說的,信不信由你。不過四氣門帶來的好處是顯而易見的,這個比起國內普遍的二氣門150車型還是有很大優勢的。

CK1-150的頭部和125造型和功能上都一樣,鹵素大燈加兩邊的LED眉燈。在大燈旁設置兩排LED眉燈似乎已經成了光陽的傳統,在今年上市的賽艇300上也有同樣的設計。與125不同,150的尾燈升級為16顆LED燈珠,造型和效果有明顯提升。

CK1-150的儀表盤外形與125相仿,但升級為液晶屏。

右側為轉速表加各種儀表燈顯示,左側液晶屏為檔顯、速度、油表、裏程和時間。

這個檔顯很有意思。五個檔位加上空檔N都有不同的顯示位置。

鑰匙孔為標準的光陽車係磁性鎖蓋設計


CK1-150另一個比較明顯的改變是兩個粗壯的倒置前叉。看來,現在倒叉已經成為了國產150的潮流。


後置中央避震,也是多段可調的。

製動係統方麵,CK1-150配備了前276mm後220mm的碟盤,且前後刹車都為單向雙活塞,這個刹車對於一輛150級別車子來說應該足夠了。


CK1-150配備了17寸多幅式輪轂,漆麵做工一般。前後輪胎都為正新,也是出於成本控製。前輪規格為90/80-17,後輪為120/80-17。


排氣造型中規中矩

左右龍頭把手都是常規設置,做工也就是國產150的級別。握把手感還不錯。

前腳踏的設計很別致,後者腳踏無亮點。

CK1-150標配了水箱護網,省去了後期添置的費用。


車尾側麵貼花下方的空洞為隱藏的後座扶手位置。


因為時間關係,沒有進行試駕,隻是騎著走了幾百米。CK1-150的坐高參數不清楚,感覺應該在780或者790。坐姿比較直立,不像有的街車那麼趴。可能因為隻有五個檔位的原因,感覺掛檔行程比較長,靜止狀態加減檔是比較吃力的。車子震動很小,這個作為單缸機來說是很不錯的,不知道拉高轉速之後表現如何。另外,CK1-150的油箱達到了13.6升,續航應該不錯。


CK1-150的功率有9.5kw,低於春風150nk的10.7kw,高於本田幻影的9.0kw;最大扭矩為12.6牛.米,比後兩者都高。不過它的車重高於後兩者,但軸距比另兩位都短。可以推斷它的加速和操控應該優於幻影,但尾速能否超過150nk不好說。實際行駛起來,究竟誰最快,還是要評測後才能知曉答案。


光陽獵路者CK1-150參數


長 x 寬 x 高 (mm):2040 × 760 × 1070

軸距 (mm):1320

發動機型式:4V單缸水冷四行程 rocker arm + 平衡軸

排氣量 (ml):149

最大功率 (kw/rpm):9.5/8000

最大扭矩 (N.m/rpm):12.6/6000

製動方式:前後碟刹

最小離地間隙 (mm):180

整車整備質量 (kg):147

最高車速 (km/h):105

壓縮比:10.4:1





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