汽修案例:奧迪A8突然無法啟動,檢查好汽車搭鐵點!


故障現象

        一輛2013款德國原裝奧迪A8(D4)轎車,搭載 CGW型發動機,行駛裏程2231km,客戶反映昨晚低速行駛中發動機突然熄火,再也無法啟動。

故障診斷與排除 

        (1)將車拖進廠,測量蓄電池無電,用充電機對其充電,等充電完成,車輛能重新啟動。連接診斷儀檢測故障碼,發現在所有控製單元均存儲“電源電壓過低,偶發”;在發動機、變速器、車門控製單元存儲“無信號/通信”。初步判斷這些故障碼皆因蓄電池電量過低而被存儲。 

        (2)使用診斷儀的故障引導功能,通過檢查發電機工作狀況記錄檢測到“交流發電機故障,1次”,發生在 18:34。 

        (3)詢問客戶在熄火前有無“充電警告燈報警、電量低需關閉音響的提示”,客戶反映報警、提示都沒有。 

        (4)再次查詢故障碼(表1),“無信號/通信”均發生在18點34分左右,“電源下限達不到”均發生在21點 9分左右,說明先因“無信號/通信”故障導致發動機熄火,最後才出現電量低的情況。

表1 部分故障碼


        (5)“無信號/通信”故障一般是控製單元正極供電線或接地線斷路造成,本車多個控製單元在同一時間存儲這個故障碼,應是由一個故障點引發。閱讀電路圖,看到發動機、變速器、右前門J387、右後門J389等控製單元,正極供電是不同線路,而接地線共用右A柱下方的43號搭鐵點搭鐵。 

        (6)拆檢右 A 柱下方43號搭鐵點,發現搭鐵點接觸不良,斷開此搭鐵點後電動風扇常轉無法關閉。 

        (7)緊固43號接地點螺栓,故障排除。

        故障點:右A柱下方43號搭鐵點虛接,導致關閉發動機後電動風扇常轉直到蓄電池電量放盡。

維修小結

        首先查詢所有故障碼和故障發生時間,結合電路圖分析共同故障原因,再利用診斷儀的故障引導功能,製定出合理的檢測流程。



  你們對這個如何看,在下麵留言大家一起評


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