2019年氫燃料汽車動態



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一、 國外汽車整車企業

1、 肯沃斯卡車與豐田汽車北美聯手 欲合作研發10款氫燃料電池重卡

       外媒報道,肯沃斯卡車公司與豐田汽車北美公司聯手,旨在研發10款氫燃料電池重卡車型。肯沃斯T680s卡車從從洛杉磯港口向附近的城市送貨,旨在逐步降低該地區的空氣汙染程度。據估計,截止至明年末,共有10輛肯沃斯T680s卡車參與運營。據Fleet Owner透露,該款卡車旨在用氫氣和空氣混合物來實現發電,為卡車提供動力。必要時,該款車型還會到車載鋰電池,在必要時實現性能優化。據稱,該款卡車在開展常規短駁運輸運營時,其續航裏程數約為300英裏。

二、 國內汽車整車企業

1、 中通客車:公司贏得2018年氫燃料客車行業三項第一

     e公司訊,中通客車消息,據數據統計,2018年我國氫燃料電池汽車產量為1619輛,同比增長27%,氫能產業實現大跨步地發展。其中,中通客車2018年燃料電池汽車產量為790輛,高居行業第一位。此外,中通客車有6款燃料電池車型實現批量化生產,為主流客車企業中實現批量生產車型最多的企業。同時,在2018年工信部發布13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,中通客車成為客車行業中車型入選目錄最多的企業。

2、 肯沃斯卡車與豐田汽車聯手研發氫燃料電池重卡

     肯沃斯卡車公司(Kenworth Truck Co.)與豐田汽車北美公司聯手,旨在研發10款氫燃料電池重卡車型。

3、 福田歐輝BJ6105氫燃料客車攬獲“年度新能源車”大獎

     1月4日,由河南電視台第九頻道《車舞飛揚》欄目發起並主辦,數十家省主流汽車電視共同參與協辦的2018’(第八屆)影響中國·中國汽車電視總評榜頒獎盛典在牡丹江圓滿落幕。在此次的年度頒獎盛典中,福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車成功攬獲“2018年影響中國·中國汽車電視總評選‘年度新能源車’”大獎。

4、 尤崢:東風將推進純電、插電和燃料電池同步發展

       東風將搶抓節能與新能源汽車發展的機遇,推進純電與插電、然燃料電池技術的同步發展,加速展開新能源汽車產業化,持續提升研發水平。

三、 國內汽車產業政策動態

1、 燃料電池汽車“十城千輛”推廣計劃或將於今年實施

       1月28日,有權威人士向中國證券報記者透露,氫燃料電池汽車有望在2019年正式實施“十城千輛”推廣計劃。

2、 萬鋼:要及時把產業化重點向燃料電池汽車拓展

      全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示,我國經過多年的研發積累,已經形成電電混合技術優勢,適合燃料電池技術特點,也符合我國技術和產業發展特點,應該及時把產業化重點向燃料電池汽車拓展。

四、 汽車零部件行業動態

1、 中國科大研製出新型催化劑 攻克氫燃料電池汽車推廣應用關鍵難題

     中國科學技術大學研製出一種新型催化劑,攻克了新能源汽車——氫燃料電池汽車推廣應用的關鍵難題:解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機,延長電池壽命,拓寬電池使用溫度環境,在寒冬也能正常啟動。 

五、 國外汽車產業政策動態

1、 韓國政府發布氫燃料電池汽車發展路線圖

       根據IHS Markit輕型汽車動力係統預測,到2025年,韓國燃料電池汽車產量將從2018年的約792輛增長至超過3,600輛。我們的輕型汽車預測包括乘用車及輕型商用車。

2、 力促2025年成本與燃油車持平 韓國推氫燃料電池車相當猛

     近日,在韓國蔚山市政府大樓召開的氫能經濟戰略報告會上,韓國產業通商資源部正式對外發布了該國《氫能經濟活性化路線圖》,計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產能提升至10萬輛,售價降至目前的一半。

六、 整車行業動態

1、 夏鳴九:未來3到5年燃料電池將由技術研發轉向產業競爭

       中華人民共和國科學技術部黨組成員夏鳴九認為,未來3到5年是燃料電池由技術研發轉向產業競爭的關鍵窗口期。

七、 地方汽車產業動態

1、 上海首批全商業化運營氫燃料電池公交車交付

      e公司訊,上海神力聯合申龍客車研發的兩款氫燃料電池公交車,正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司,實現了上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業化”首次交付。

八、 國內汽車零部件企業

1、 雪人股份:氫燃料電池發動機已供貨廈門金龍等整車企業

     e公司訊,雪人股份(002639)在互動平台上表示,公司在氫能源與燃料電池產業鏈上已布局兩塊業務,一是氫氣製取與加氫站建設運營相關設備,二是氫燃料電池發動機係統集成,包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣循環泵等。目前公司研製開發的氫燃料電池發動機已供應給廈門金龍、廈門金旅、一汽解放等整車企業,同時向宇通客車、東風汽車等發動機企業提供能匹配於新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。

2、 金能科技:氫能源項目可滿足每年50萬輛新能源汽車的使用量

      e公司訊,有投資者向金能科技(603113)提問,據媒體報道,青島西海岸新區氫能源綜合利用項目全部投產後,預計可實現年銷售收入300億元,其中生產的氫能源可滿足50-60萬輛新能源汽車的使用,以上報道是否屬實?對此,金能科技18日在互動平台回複,公司新材料與氫能源綜合利用項目中的丙烷脫氫項目副產氫氣,可滿足每年50萬輛新能源汽車的使用量,當地有新能源產業的規劃。

九、 國外汽車零部件企業

1、 新款雙極板材料柔性與硬度十分出色 由導電聚合物與石墨製成

       外媒報道,弗勞恩霍夫環境安全和能源技術研究所的研究人員研發了新款“雙極板”,該設備可用於雙極結構電池,後者選用了柔性材料,可用卷到卷工序製作。新研發的雙極板可節省80%的材料用量。這種材料非但不會受腐蝕,還能被塑形。此外,還能利用焊接技術,實現電池外罩的密封。可通過調整其成分配比來調節材料的柔性,其柔韌度甚至能達到“繞指柔”,且硬度也十分出色。該材料由導電聚合物和石墨混合而成,兩者所占比重大致為80%和20%。雙極板的材料混合與製造是通過卷到卷工序實現的。

2、 美國能源部與密歇根州簽訂諒解備忘錄 強化氫氣及燃料電池研發合作

        外媒報道,美國能源部燃料電池技術辦公室與美國密歇根經濟發展署簽訂了一份諒解備忘錄,雙方旨在增強密歇根州的氫氣及燃料電池研發合作,推動私人投資並創建新就業崗位。美國能源部旗下的燃料電池技術辦公室致力於通過早期的應用研究及技術研發來推動創新型氫能及燃料電池技術的發展,涉及:利用可再生能源、石油及核能等多種資源來製氫、技術設施研發(涵蓋了氫氣傳輸及儲氫)、可供交通工具、靜態設備及便攜式應用使用的燃料電池的技術研發。

3、 世界上第一個氫燃料電池技術充電樁建成

        工業燃料電池電力公司AFC能源公司宣布,世界上第一個基於氫燃料電池技術的電動車充電樁CH2ARGE已經成功建成。AFC表示,這項技術將有可能給未來的電動車充電提供100%的清潔電力。公司在敦斯福德機場進行了演示,用氫燃料電池充電樁給一輛寶馬i8進行了充電。AFC能源CEO亞當·邦德說:“據估計,到2030年,英國道路上的電動汽車數量將從目前的9萬輛增加到900萬輛。”AFC能源表示,其CH2ARGE係統還有可能通過數千個完全清潔發電的設施,向當地輸送電力。如今,該公司已經開始與OEM就在更大範圍內整合這項技術進行談判。

4、 AFC Energy部署CH2ARGE電動車充電器 采用氫燃料電池發電

       外媒報道,AFC Energy於近日宣稱,公司已成功地部署了CH2ARGE,這是全球首款基於氫燃料電池技術的首款電動車充電器。該公司所取得的技術突破或許能實現未來使用100%清潔電能來為電動車充電。CH2ARGE包括:AFC Energy的小型燃料電池,該電池與一款逆變器相連,後者與許多車企電動車研發中心所用的設備類似。該款逆變器可將燃料電池生成的電能傳輸到充電器內。該係統獲得了48V蓄電池組的支持,在供電高峰時提供輔助。該款方案可進行定製化設計,適用於電網和離線電網應用。

5、 美版NEXO燃料電池SUV攜多款ADAS功能 生物基材料實現碳減排

       外媒報道,現代向家住加州文圖拉的用戶Todd Hochrad交付了旗下首輛NEXO燃料電池SUV,這是交付給美國用戶的首輛NEXO車型。該款量產型燃料電池SUV車型定位美國市場,其續航裏程數約為380英裏。NEXO車型的月租賃費用分別為399美元(Blue車型)或449美元(Limited車型),但租期為3年。用戶也可以選擇購車,費用為5.83萬美元。現代NEXO可提供多種ADAS係統功能,采用了多種生態材料,在車輛製造過程中,可將二氧化碳排放量降低11.8千克。



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