簡約而不失質感 試駕沃爾沃XC60




瑞典,一個位於斯堪的納維亞半島的國家,北歐五國之一。這樣一個北歐小國,卻擁有很多著名的品牌,如愛立信、宜家家居、歐瑞蓮、H&M、沃爾沃汽車等等。茶餘飯後,沃爾沃汽車也是瑞典人的談資,畢竟沃爾沃是他們國家的驕傲,就如同瑞典國家足球隊一樣。

沃爾沃XC60到現在已走過將近10年的時間,所謂“十年磨一劍”,全新XC60會是怎樣的體驗呢?由於此次試駕的是沃爾沃XC60 T5 AWD個性運動升級版,相對普通車型更加的注重運動性,所以我就重點聊聊運動版車型的感受。

外觀設計:



整體外形上給人的感覺是有棱有角,紅色的車身也讓其變得新潮,有運動感。SPA平台出生的沃爾沃XC60不但保留了其安全性,舒適型,也提升了外觀的顏值。精致的車身造型讓如今的XC60有了更多自己的品牌特性,作為二線豪華品牌有著一批忠實的粉絲。

內飾體驗:

沃爾沃想要在XC60上營造的質感並不花哨,更多的是按習慣行事,很多的設計靈感都來源於生活,在兼顧科技感的同時也不乏美感。中控部分以簡潔為主,沒有多餘的線條,如同很多家具的風格,極簡主義。



駕駛感受:



作為一輛產自SPA模塊化平台的SUV,XC60的靈活組合性很高,這也是為何XC60會有PHEV版本的原因。當然,這次我們試駕並非插電混動T8版本,而是T5車型。其搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力254匹,最大扭矩350牛·米,搭配8速手自一體變速箱,能夠滿足絕大部分的城市路況。



首先在駕駛模式選擇上,該車提供ECO(經濟模式)、Comfort(日常使用)、Off Road(起伏路)、Dynamic(靈活駕駛模式)等。值得一提的是該車配有空氣懸架,從Comfort模式切換至Offroad模式,空氣懸架會讓車身離地間隙從變大,通過性大大提升。讓XC60的功能性更加全麵,四種不同的底盤調教,可以更好的應對複雜路況。



在給出的這幾種駕駛模式下,不同模式下的變化比較明顯。正常駕駛(Comfort)模式下,轉向手感偏輕,油門響應直接,350牛·米的扭矩給出的加速感不錯。在靈活駕駛(Dynamic)模式下,轉向手感變的重了些,不過還是感到有過多的電子輔助幹預,使得該車整體的駕駛溝通感有一些欠缺。



其實正常模式下帶給人的感覺就是輕鬆+舒適。輕鬆主要是油門的響應速度和打方向盤時的輕巧;舒適則是底盤帶來的高級感和踏實感。另外,沃爾沃XC60搭載的這台8AT變速箱換擋的平順性很好,日常使用時很難察覺到各個檔位之間的切換,雖然換擋速度並不快,但給人的感覺卻很舒適。



舒適模式下,懸架對路麵的顛簸感過濾的很好,其實不同模式下駕駛感受都偏向舒適,畢竟是一輛主要在城市道路上行駛的汽車。不過,雖然調校偏舒適,但該車高速時的隔音效果並不是很好,尤其是發動機高轉速的時候,車內的噪音確實會引起不適,或許是運動版的原因,還是有些運動車型的特質。



試駕完沃爾沃XC60,給我的感受是一輛舒適居家車型,車主應該是既注重家庭又懂得生活。雖然此次試駕的是運動版,但它骨子裏卻並不像一款運動車型,反而給人一種舒適、精致的高級感。家族化的外觀設計、北歐風格的內飾感受,種種細節都在營造一款低調又耐看的氣質,用“居家型男”來描述它再合適不過。


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