2019年的新車會是什麼價格?


1、比亞迪 元EV535

  前不久,比亞迪新款元EV535正式開啟預售,新車補貼後預售價格區間為11.00-14.00萬元,我們現以這款車來做一個新車價格推測。

  大嘴格柵通過上部一條鍍鉻飾條與兩側造型犀利的大燈相連,提升了前臉的整體感。另外,大燈采用全LED矩陣點狀光源設計,藍色的光源使得前臉看上去非常有科技感,當然也能體現其新能源的身份。

  同時,輪拱上方的線條在車身表麵還塑造出豐富的光影效果。它的車身尺寸為4350mm/1785mm/1680mm,軸距為2535mm,其長度比EV360短10mm,高度也降低10mm。

  最大的亮點是搭載了一塊可旋轉大尺寸中控液晶顯示屏,科技感十足。三幅式多功能方向盤、空調出風口等部位加入大量鍍鉻元素提升視覺效果,增加時尚動感的味道。毫無疑問這台大屏也將會搭在DiLink智能互聯係統,科技感和可玩性都會大大提升。

  比亞迪元EV535的整車質量為1645kg,它將搭載一台最大功率為163馬力的驅動電機,動力電池方麵則采用的是鎳鈷錳酸鋰電池組,電池的能量密度為160Wh/kg。它的續航裏程為410km,在接入快充的狀態下,元EV535僅需30分鍾便可達到80%的電量,百公裏耗電量為13.3kWh/100km。

  根據我們上文寫到的2019年補貼政策來算,比亞迪元EV535續航裏程為410km,可得到2.9萬元的單車補貼,160Wh/kg的電池能量密度可獲得1.0的係數,百公裏耗電量13.3kWh/100km,大約獲得係數為0.8,由於取消地補,地補數額為0。如此算來,比亞迪元EV535將約獲得2.32萬元的補貼。

  2、廣汽新能源Aion S

  它的前臉並沒有采用傳祺家族的“淩雲翼”設計,新的前臉造型被稱作“穿雲箭”,一條橫貫的飾條將前大燈相連。AION S采用短前後懸的設計,軸距不錯,溜背式設計讓它更顯動感。

  廣汽新能源Aion S搭載的是廣汽與寧德時代聯合研發的三元鋰電池,電池能量密度大180Wh/kg,官方給到的NEDC續航超過200km,百公裏耗電量暫以13.6kWh/100km來計算。那麼它在2019年得到的補貼價格約為2.32萬元。根據目前的傳祺GE3的價格推測一下,AION S補貼後售價有可能在15-19萬元。

  3、名爵ZS純電版

  作為名爵旗下的首款純電動車型,名爵ZS純電版早在去年廣州車展上就已經亮相,新車在外觀和內飾方麵與在售的汽油版車型差異不大,僅在格柵造型、中網外側裝飾、霧燈等位置有一定區別。ZS純電版在國內將搭載斑馬係統,並取消傳統物理擋把。


  名爵ZS純電版整車質量為1518kg,采用了來自寧德時代的高密度三元鋰電池,其能量密度達到了161Wh/kg,電池容量44.5kWh,續航裏程為335km。那麼它在2019年得到的補貼為2.3萬元*1*1,價格約為2.3萬元。根據名爵ZS的售價我們大膽推測一下,名爵ZS純電版的廠家指導價有可能在13-15萬元,補貼後可能為11-13萬元。

選擇屬於自己的愛車

  好在2019年很多很多一二線城市對國六標準實施的放緩,進口關稅問題也得到進一步的解決,從未來短時間態勢來看,傳統燃油車應該會有回暖的趨勢。消費導向增長的時代已經過去,對於汽車行業來說政府出台的政策被受消費者關注,所以燃油車不一定能回到當年的情形,而新能源車銷量則會持續上升。

  政府為了更加快速的實施節能減排的指標,處處為燃油車施加壓力,導致傳統燃油車市場銷量下滑。反觀政府大力推進的新能源汽車產業,卻是另外一番截然不同的景象。

  新能源汽車市場的大放異彩,完全可以說是政策利好導向的結果。即便年中經曆了一次補貼退坡,曾令人一時心生擔憂,但政策隨之便為補貼降低設置了過渡期,讓車企有合理重新布局的時間和標定新產品的周期,並未對新能源汽車市場造成過大的壓力。

  值得一說的就是,政府出台對新能源車補貼新政,促進續航裏程提升的補貼標準,使新能源汽車產品在續航裏程方麵的技術進一步突破,當裏程焦慮不再困擾消費者,新能源車市場則會持續上升。

  新能源汽車

  與此同時,在雙積分政策的推動下,燃油車市場卻變得非常慘淡,而新能源車型卻實現了快速增長。在看看目前更多新造車勢力順利完成交付,新能源汽車的整體市場也將繼續呈現爆發式的增長態勢。

  再加上關於後市場配套設施建設落後的問題,政府也快速出台了對配套設施的升級與完善政策,以滿足一車一樁的充電需求。再加上市場逐漸規範,新能源汽車自然也越來越受歡迎。

  一邊是燃油車在政策壓力下的節節敗退,一邊是新能源汽車在政府推動下的強勢崛起,不可否認的是新能源汽車正在持續大踏步向前。

  就剛剛過去的2018年來說吧,它將成為中國汽車工業的轉折點,無論是國內汽車市場28年來的首次下滑,還是新能源汽車銷量破百萬大關,都屬於中國汽車新時代變革的一種見證,即便新能源汽車補貼力度不如以前,但就從政府導向來看,新能源汽車必將在未來成為消費者優先考慮選擇的車型。



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