燃油車停產時間已公布?希望新能源汽車有重大突破


如今,在談到空氣汙染保護環境這個話題的時候,也會間接的牽扯出燃油汽車,畢竟燃油車排放尾氣,消耗能源,讓整個城市彌漫著霧霾,對此相關部門也開始製定了一些計劃,目前正在實施的有國五,隨後就是國六的推出,這也一定程度上控製燃油汽車的排放標準,進而降低汙染物排放,當然這還都不是最厲害的方案,因為市場中一直聽到要在未來幾年實行禁售燃油車,而這個方案才會有效的杜絕燃油車的出現。


可是禁售燃油車一直一來都是一個偽命題,畢竟可以替代燃油車輛的新能源產物還不夠成熟,特別是新能源的充電續航裏程,讓無數的國人不敢接受,甚至還反問,電池難道就不汙染嗎?所以說,想要真正的禁止生產燃油車輛,是需要一個漫長的過程,不過,一些企業還是做好了準備,這不在中國市場混的風聲雲起的大眾企業,就在近期公布了燃油車停止生產的時間,當此消息傳出後,國人也紛紛炸開了鍋。


從公布的信息表我們可以看到,上麵標準的時間為2026年,這樣一算的話,剩下的時光僅僅還有7年的時間,這個時間說長不長,說短也短。而這個方案真正的落實後,其實遭殃的是國人,是選擇大眾品牌的車主。


都知道,一旦大眾的燃油車被禁止,那麼之前的大眾車主還會得到更好的服務嗎?要是車輛出現問題後,需要更換的部件以及質保又該怎麼處理呢?總之這些問題的出現,會影響車主的利益,那麼國人自然不高興。另一個問題就是車主的選擇性,既然不能入手燃油汽車了,那麼可選擇的也就新能源汽車了吧?


可是再看新能源的處境,卻處處透露著問題,前麵也說了,目前需要解決的是續航裏程數,特別是到了冬天,使用新能源汽車的車主都在哭訴,一出門都不舍得開空調了,你說誰敢支持?當然除了續航不足外,還有後期的更換電池費用,也是一件很恐怖的事,如果真如車主所說“更換一次電池至少需要幾萬塊”,那麼對比燒油的汽車,自然能衡量出誰最劃算。當然在大眾燃油車禁止方案真正實行後,還是希望新能源汽車有重大突破,能拿出真正的誠意!



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