雪佛蘭新車型遍地開花 都快成國民車了


文/快車報 車探伽利略

2015年1月6日上海通用發布年度數據,其中雪佛蘭全年銷售76.7076萬輛,較2013年同比增長7.2%。具體車型上,上海通用知識公布了雪佛蘭賽歐年銷售25.3萬輛,其中海外銷量占5萬輛,蟬聯國內單一車型出口冠軍。其它車型數據都合別克車型混編公布,比如別克昂科拉和雪佛蘭創酷供銷售12.6萬輛……

雖然部分車型具體數據無從得知,但2014年對於雪佛蘭是遍地開花的一年,改頭換臉的科魯茲上陣,“國民車”賽歐3引起了新一輪情感營銷,新車創酷勇闖小型SUV市場……

1、全新科魯茲:一次成功的改頭換臉

科魯茲的變化,完全對得起“全新”兩字,據說身上99%的零部件都是新的。外形的變化就不多說了,更加時尚和運動的風格普遍被消費者接受。全新平台誕生的新車長寬高分別為4567/1786/1458mm,軸距2662mm,車重1245kg更輕了。

動力係統提供1.4T和1.5L兩款發動機,前者輸出149hp和235Nm,匹配DCG 7速雙離合或6速手動變速箱;後者輸出114hp和146Nm,匹配5速手動或6速自動變速箱。

2014年8月22日,科魯茲正式上市,售價區間為10.9萬-16.99萬元,競爭對手是一汽-大眾速騰和長安福特福克斯,不得不說想拉這兩款緊湊車型的常青樹下馬,難度非常大,但科魯茲的到來還是有一些衝擊的。

2、小型SUV創酷進軍新興市場

2014年被許多廠家看中的一塊蛋糕就是小型SUV,繽智、ix25的目的很明確,創酷也是如此。同為轎車和SUV,消費者更傾向後者,顯大顯高,那基於轎車平台開發SUV,也就成了一種新玩法了。

創酷在4月19日迎來上市,售價11.99萬-15.99萬元。基於別克昂科拉同平台打造,外觀與海外版保持一致,造型看起來飽滿,全係配備了18英寸輪轂。豐富的配置是亮點之一,全係配備大燈角度手動調節、大燈自動延遲、TCS牽引力控製係統、HSA坡道輔助係統、CBC彎道控製係統和翻滾感應係統等。

動力是一台1.4T發動機,最大功率140hp,最大扭矩200Nm,匹配6速手動或6速自動變速箱。

3、小型車賽歐3售5.99萬-7.39萬元

賽歐3在2014年底在成都正式上市,售價區間為售5.99萬-7.39萬元,將價格優勢延續下來了。雪佛蘭顯然要把家族特征貫徹到底,年輕語言再次在新車上表現,大燈、格柵和保險杠都是改動的部位,除了高度外,長度、寬度和軸距都有提升。

提供兩種動力,1.3L VVT發動機最大功率103hp,扭矩127Nm;1.5L DVVT發動機最大功率113hp,扭矩141Nm。傳動係統匹配5速手動變速箱,全係標配自動啟停功能。雖然賽歐在三廂小型車的地位無可否認,但現代瑞納和起亞K2的異軍突起對賽歐構成的威脅也不可否認。

根據2015年通用集團在華的新車計劃,雪佛蘭產品線將會湧現包括新一代沃藍達、新款邁銳寶、Equinox、科帕奇等車型,有強大的集團做靠山,穩紮穩打才是王道。

1、新一代沃藍達有望再次進口國內

如果你對增程式電動車有過了解,肯定知道沃藍達!第一代胖胖的前衛造型應該給你留下不少印象。但是,雪佛蘭在2015北美車展首發的全新沃藍達令人眼前一亮,最新家族設計加持使得新車頗為年輕時尚,大家看對比圖就懂。

新車亮點還表現在動力係統,可以實現超過643km的總裏程,純電動裏程為80km。配合更低的車重和雙電動機設計,新車0-48km/h加速性能提升19%,1.5升發動機使用普通無鉛汽油,綜合燃效估值5.7L/100km。這些都是官方數據,實際就要等引進國內後各大媒體的一手評測了,值得期待。

2、新款Equinox年內國產

新款Equinox已經在前不久開幕的芝加哥車展亮相,這台中型SUV很有可能被雪佛蘭引進國產。相比現款,新車會更輕、更省油、動力更給力,這些都是改款的主菜了。入門版動力會是一台2.4L發動機,最大功率184匹,頂配搭載3.6L發動機,最大功率305匹。

3、新款邁銳寶將在4月上海車展發布

新款邁銳寶的無偽裝路試諜照已經被媒體曝光了,說明距離發布的日子不遠了,掐指一算,4月上海車展正是良辰吉日!

新車前臉和新一代科魯茲非常像,還是那招什麼家族語言設計之類的,這意味前大燈和尾燈會有明顯變化,樣子更加精神了。海外版新車搭載了一台262匹的2.0T發動機和197匹的2.5L自然吸氣發動機。現款邁銳寶動力總成包括2.0L、2.4L和1.6T,國產車會有什麼調整暫時無法確定,更多答案估計要等到臨近發布的時候。

4、新款科帕奇臨近,新一代車型指日可待

新款雪佛蘭科帕奇諜照也被國內媒體捕捉到了,新車外觀更大氣,采用分層式格柵設計,加強立體感。隻不過,大燈組並沒有變化,隻是調整了霧燈周圍的鍍鉻裝飾,尾燈加入LED光源。從外觀來看,改款“改”的力度不大,視覺效果仍是偏硬派的城市SUV。動力也依然是2.4L發動機……

總之,大家可以把這次改款理解為走形式,因為會是科帕奇換代前的最後一次改款,全新一代車型將基於通用D2UX平台打造,昂科威正是誕生於此,可預見新一代科帕奇產品力有得一拚。

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