奧迪 Q5發動機、變速箱、底盤、車身、網絡、娛樂係統分析通報分享524


 


電器裝置

自動開啟:

*自動後備箱蓋的開啟可以通過按遙控鑰匙的中間鍵,拉司機門中的解鎖鍵或按後備箱蓋的把手開關3種方式。

自動關閉

*出於安全因素的考慮,隻能通過後備箱蓋上的關閉按鈕或後備箱蓋上的把手開關自動關閉後備箱蓋。

*自動關閉也可以在這兩個操作位置重複關閉操作以使關閉過程中斷。

*再按一下關閉按鈕或後背箱蓋上的把手開關不會使關閉過程繼續,而會變成將其開啟。

有阻滯或障礙物可阻止開啟和關閉過程。

行李箱蓋應急開鎖:行李箱蓋可從內部應急開鎖。

*用應急鑰匙挑出蓋子如圖。

*按箭頭方向推撥杆,給行李箱蓋開鎖 。

存儲行李箱蓋的開啟位置

*按後備箱蓋上的關閉按鈕至少5秒鍾可存儲後備箱蓋開啟的最大位置。需要注意的是,這個功能需要開啟角度至少是45度。

*在VAS5051B中進行存儲。

*自動開啟和關閉功能是通過後備箱蓋合葉上安裝的2個電機來實現的。每個電機都帶有一個傳動器,一個磁離合器,測量傳感器和一個電子控製器。

*司機側後備箱蓋驅動是係統的主控製器,與舒適CAN相連,副司機側的後備箱蓋驅動是從控製器。

*磁離合器(右圖):後備箱蓋開啟和關閉過程中,電機的扭矩傳輸通過一個磁離合器。磁離合器由一個永久磁塊和一個電磁塊組成。

*後蓋控製器J605 從帶EDS的ABS控製器J104處獲取車速信號。出於安全因素考慮,當車速超過3 km/h 時不能進行後蓋的自動開啟和關閉。

*當後蓋控製器J605從掛車識別控製器處獲取信息“識別到掛車”,出於安全因素考慮同樣不能進行後蓋的自動開啟和關閉。

*後蓋主控製器J605與後蓋從控製器J756之間通過單線總線通訊,這是供應商Valeo的專用線(不是LIN線)

*後蓋主控製器J605可通過喚醒線將後蓋從控製器J756喚醒。

電子後蓋驅動失靈

以下係統錯誤可導致電子後蓋驅動失靈:

*司機側門控製器J386沒有CAN通訊

*舒適係統中央控製器J393沒有CAN通訊

*舒適係統中央控製器J393元件保護激活

*關門輔助的後蓋插銷在後蓋開啟之後沒有伸出,以及伸出了的關門輔助插銷沒有將反饋信息傳給舒適係統中央控製器J393。

控製元件測試 / 匹配

通過選擇控製元件測試能檢驗以下功能:

1. 後蓋開啟

提示

後蓋不能鎖在後蓋鎖中!後蓋開啟到上止點。

2. 關閉後蓋

提示

後蓋關閉至下止點。

3. 離合器釋放

提示

後蓋不能鎖在後蓋鎖中!後蓋不會停在中間位置。後蓋的活動與沒有後蓋驅動的車輛一樣。

4. 離合器驅動

提示

後蓋不能鎖在後蓋鎖中!即使承受更大的力,後蓋也不會/幾乎不會移動。

通過匹配通道1可以對後蓋的開啟角度進行設置:

通道1 可選開啟點

對稱切換

後行李箱蓋打開時,製動信號燈 / 尾燈和轉向信號燈都將從主尾燈轉接為輔助尾燈。此時主尾燈中的所有燈泡都被關閉。 

一旦後行李箱蓋被關上,主尾燈重新被轉接接通。此時輔助尾燈中的所有燈泡重新都被關閉。

*舒適係統中央控製器J393通過G525、G526和F123的位置(斷開/閉合)來識別後行李箱蓋的位置。

*當開關信號不可靠時,出於安全因素考慮將關閉後蓋上的尾燈,改用後保險杠上的尾燈。

*與奧迪 Q7 不同,奧迪 Q5 車還附加對接觸開關 F123 的接觸位置進行分析。

當尾燈出現故障時不會自動切換:

*在Q7中,將會不對稱的切換到後保險杠內的尾燈。

*在Q5中,當車輛一側的閃爍燈損壞或刹車-/駐車燈組合損壞時,不會像Q7一樣自動切換到後保險杠上的附加尾燈。如果尾燈損壞,儀表上會出現提示。

*如果一個燈不亮,在下一次15號線開合過程中仍會重新嚐試使其打開。

防夾保護功能:

如果在天窗關閉過程中防夾功能激活,天窗將反向運動。如果5秒之內操作天窗關閉按鍵,天窗將取消防夾功能繼續關閉。

在對天窗進行初始化的時候,防夾功能不激活。

*全景可開啟天窗的電機和控製器J245構成一個單元並通過LIN線與BCM2和天窗卷簾控製器J394相連。

*控製器J245讀取天窗和天窗卷簾開關E139的信息,並根據按鍵狀態調節天窗開啟或關閉。 天窗卷簾控製器J394接收天窗調節按鈕E139的數據並驅動天窗卷簾。

*天窗卷簾電機的編碼通過線束橋編碼。

天線係統

天線係統-CAN

天線係統-MMI

天線係統

設置與顯示

溫控杯架

物理解釋:

*電荷載體在導體中運動形成電流。

*由於電荷載體在不同的材料中處於不同的能級,當它從高能級向低能級運動時,便釋放出多餘的能量。

*相反,從低能級向高能級運動時,從外界吸收能量。能量在兩材料的交界麵處以熱的形式吸收或放出。 

可加熱和製冷的飲料托架 Z105 及所屬的按鈕為單獨接線,控製通過插座繼電器 J807。由J393 控製。

診斷:

*在斷電等級2情況下將不能再激活。

*溫控杯架是一個自我工作係統,沒有放入診斷層麵之下控製。

*溫控杯架通過後箱繼電器進行電源供應的釋放。


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軟件更新公告:

大眾\奧迪新軟件更新通知

隨著大眾\奧迪ODIS軟件普及,目前VAS-PC軟件在全球已經停止更新,VAS服務器在全球將關閉在線編程功能。在此,誌華汽車科技與時俱進,提供新版ODIS更新服務,目前版本:奧迪、進口大眾、一汽大眾版本:5.0.4,上海大眾、斯柯達版本:5.0.4,賓利版本:5.0.4工程師版本:9.04\7.22雙版本,提供4年內授權在線證書,對係統的要求:WINDOW732\64位操作係統(建議完整版操作係統),I3以上處理器,4G以上內存。詳細請聯係各個區域工作人員。

由於奧迪\大眾在線內網封鎖導致無法在線編程,需要解決類似故障,請聯係誌華科技:0519-86502589-轉802技術部谘詢。

路虎、捷豹原廠軟件升級更新通知

路虎中國官方公布最新升級公告,路虎捷豹最新在線版軟件更新至155.01,離線版本全功能更新至155.01,同時兼容路虎\捷豹工程師係統,支持201812月之前的生產所有路虎、捷豹檢測以及編程。支持升級的硬件包括:DA-DONGLE(黑色)

DA-VINA(白色)DA-VINA(J2534紅色)

BOSCHIVIEWJLRVCI等所有路虎捷豹官方認證產品(各位請注意,隻要是正版產品,軟件升級更新到142以及更高版本是不需要更換硬件的)。2017年新JLR DOIP VCI上市,使用全新PATHFINDER版本:201,工程開發版:583,歡迎提前訂購,需要升級的客戶請聯係誌華公司各區域工作人員.

寶馬原廠軟件升級更新通知

寶馬4S軟件不斷更新,誌華公司與時俱進,不斷突破,現寶馬原廠檢測軟件更新至4.14.20,另誌華提供勞斯萊斯軟件更新至4.14.20,編程軟件更新至3.66.4,車輛識別VIN更新至2018\12,寶馬工時查詢係統更新至2018.10,配件係統更新至:2018.10,寶馬工程師ESYS軟件版本3.32.1,寶馬工程版數據更新至3.54.5\3.66.4版本),誌華公司購買客戶免費更新,非誌華公司購買客戶請聯係當區域銷售人員谘詢。特此通告。

奔馳原廠軟件升級更新通知

奔馳最新軟件版本:201812,奔馳2018年12月原版軟件支持奔馳超級工程師軟件(Vediamo\DTS-Monaco+全套誌華工程師數據)同時安裝,Vediamo更新至:5.01.01DTS更新至:8.12.016目前軟件支持W7-64\W7-32\W10-64\W10-32係統係統升級費用請聯係誌華公司各個區域工作人員。特此通知!

保時捷PIWIS-III\PIWIS-II更新通知

保時捷廠商軟件不斷更新,對新車型要求日益嚴峻,誌華科技與時俱進,對保時捷PIWIS-III軟件進行更新,更新軟件版本:38.050.000,更新後軟件同時支持保時捷V模式(售後服務)與E模式(工程模式),支持遠程服務、支持在線編程服務。目前PIWIS-II最後一個版本為:18.150.500,需要升級的客戶請致電誌華公司銷售部,特此通知!

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