臨汾“奔馳女”也是貧困戶?數百名貧困戶都有小汽車~~


據北京時間報道:近日,一份關於山西省臨汾市隰縣貧困戶車輛信息的EXCEL表格在網上流傳。表格顯示,隰縣數百名貧困戶擁有小型汽車,而一名叫郭某芳的女子,更是擁有一輛車齡3年的奔馳車。1月10日,隰縣扶貧開發中心證實了此事,但表示有車不一定不符合條件,還得結合購車時間、是否背戶、家庭收入等情況綜合評定。

另外從網友扒出來的資料看,臨汾市隰縣貧困戶名下共有427輛機動車。從車輛價值來看,絕大部分為價值 15萬元以下的家用小型載客汽車,但也有數輛豪車,其中不泛名車和豪車包括奧迪,奔馳  豐田。有網友感歎,貧困戶的標準何時升格,非貧困戶的吃瓜群眾自歎莫如啊!百度資料顯示,隰縣位於臨汾市西北邊緣,晉西呂梁山南麓,是山西省 35個國家級貧困縣之一。山西省扶貧開發辦公室證實,隰縣現在仍然是國家扶貧開發工作重點縣。國家級貧困縣的貧困戶竟然開奔馳? 那是脫貧有方還是繼續貧困呢?

按照國家貧困戶識別標準。國家對貧困戶的界定,有其嚴格的劃分標準 :即絕對貧困人口( 年人均純收入低於627元) ,相對貧困人口(年人均純收入628-865 元),低收入人口( 年人均純收入866-1205元); 一般收入和高收入(年人均純收入1205 元以上)。通常把年人均純收入低於1205 元的家庭人口統稱為弱勢群體。而2018年國家家庭年收入貧困標準為3535元/ 年。雖然全國各地對於標準的認定各有差異,但不知道當地扶貧辦不知道一輛奔馳造價是多少?還是當地扶貧辦在認定工作中本身存在貓膩?

不過據筆者所知,雖然國家在不斷地加強扶貧領域的監管,但是在農村,貧困戶認定和圈定仍然存在人際關係學。與村幹部鎮幹部關係親近的人,甚至親屬,朋友均成了貧困戶。有些村幹部利用扶貧資金作為自己撈取政治資本,政治獻金。利用貧困戶的選擇作為籠絡人心重要資源。如果一個家庭被認定為貧困戶其享受的福利十分誘人。家庭成員可以每月享受不低於300元-500 元的補助,看病報銷比例高達90%。而且民政局每年還有一定補助比例。如此眾多的貧困戶福利在農村有著不小的影響力。在一些地方出現了爭做貧困戶的現象,甚至有人不惜餘力,創造環境,拉攏關係寧願將自己變為貧困人口,也不願意做“瓜娃”式的富裕人。出現這種現象確實值得有關部門思考。

開寶馬奔馳能否成為貧困戶?答案應該是明確的。既然國家有貧困戶的認定標準,如果不符合條件,完全可以退出。隰縣扶貧開發中心工作人員的有關回答讓人哭笑不得,開寶馬奔馳算不算貧困戶還要綜合考評,甚至結合購車時間,家庭收入,家庭人數,是否患有疾病,人均收入達不達標。即使有車也是貧困戶。即使有車也算貧困戶這到不假,三輪車農用車也是車,奔馳寶馬豈能不算車?如果說家庭財產過百萬算是貧困戶,那國家到 2020實現全麵小康估計遙遙無期了?隨意降低貧困戶認定標準豈能信口開河?

2018國家審計署曾經公布了兩組數字,一是清退虛假貧困戶10.18萬人;二是重新識別補錄貧困人口9.51 萬人。看來在扶貧領域弄虛做假、優親厚友還是不在少數。任何事情缺少監督必然產生新的工作腐敗行為和亂象。提高對貧困戶識別能力,勇於與這些不良分子作鬥爭,為農村真正的貧困人員爭取應得的利益不再受損,讓真正的貧困人員得到應有救助和幫扶應該是社會共有認知。不知 山西省臨汾市隰縣的有關工作人員是如何看待這個問題呢?轉自:北京時間


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