三菱唯一翻身之作!全車進口,搭2.4T柴油動力,或25萬怒懟普拉多


說起三菱,估計大家都認識,近年來三菱在國內混得不溫不火,當年除了賣發動機以外,旗下每一款車型的銷量可謂寥寥無幾,唯獨歐藍德還能撐住現在的局麵,但早已被同級車型壓得喘不過氣。雖然三菱汽車在國內的表現非常平平淡淡,但是人家在海外有著非常高的聲望,比起自家同門師兄弟豐田、本田還要有名氣,就如今天所介紹的全新三菱帕傑羅勁暢,為了增強三菱在國內的市場競爭力,新車或將於2019年以進口的形式引入國內。

新車外觀確實很運動,比起普通版的帕傑羅多了幾分時尚的感覺,前臉采用了最新的家族化設計語言,兩邊粗狂的鍍鉻大梁形成一個X的造型,搭配鋒利的LED大燈,整體看起來既霸氣又運動,個人認為比同級的漢蘭達耐看的多。三菱唯一翻身之作!全車進口,搭2.4T柴油動力,或25萬怒懟普拉多。

側麵由一條不深不淺的鋒利腰線貫穿整個車身,筆直流暢,不拖泥帶水,盡顯越野之風。而尾部的設計較為簡約,兩條修長的車尾燈貫穿到底,相信在晚上點亮後的效果非常誘人。尺寸方麵分別為4695/1815/1840mm,軸距達到了2800mm,整體尺寸對比同級的普拉多有一定的差距。

來到了車內,整體設計同樣以簡約為主,中控台還有門檔位置都采用了大量的軟質材料進行包裹,再搭配細膩的座椅皮革一舉鍍鉻亮條的點綴,無論看上去還是摸上去都比普通版更有檔次,很明顯符合了國人追求質感的理念。

最後動力方麵,據悉將搭載的是2.4T柴油發動機,匹配8速自動波箱,並加入全時四驅係統,提供多種駕駛模式,後續可選前後差速器鎖和限滑差速器,性能的表現以及越野的能力相信大家都毋庸置疑,隻要不是玩極限,其餘泥坑、沙土、石頭等等任由你擺布。

總體來說,全新三菱帕傑羅勁暢在尺寸方麵稍微遜色於同級的漢蘭達,但是在動力以及越野方麵,漢蘭達幾乎不是它的對手,甚至可以跟普拉多一較高下,新車預計25萬起步,那麼上市後的表現到底如何呢?我們共同期待吧。如果大家有什麼看法的話,歡迎在下方踴躍評論!



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