保時捷新款中置後驅賽車將麵向中國市場發售


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保時捷新款 718 Cayman GT4 Clubsport 的競技版本將麵向包含中國市場在內的亞洲市場發售,為亞洲 GT 賽事的 GT4 組別帶來新的動力。

PORSCHE 718 Cayman GT4 Clubsport

在 Cayman GT4 Clubsport 發布的三年後,這款備受歡迎的賽車迎來了它的最新版本 —— 718 Cayman GT4 Clubsport,這款中置後驅賽車首次以兩種出廠版本呈現:為業餘車手和賽車愛好者準備的“賽道日”版本以及為國家、國際級賽事準備的“競技”版本。目前確切的消息表名明,未來中國市場可預訂競技版本



此次新款車型的研發重點並不僅僅停留於提升駕駛性能和圈速,可持續使用的環保原材料亦是此次的重大亮點。據保時捷稱,718 Cayman GT4 Clubsport 是第一款配備由天然纖維複合材料製造車身部件的量產賽車。兩扇車門及尾翼由一種主要取自農產品如亞麻纖維的混合有機纖維製成,其重量和剛性與碳纖維相當。



718 Cayman GT4 Clubsport 的動力總成是一台 3.8 升自然吸氣水平對置六缸發動機,最大功率為 425 馬力,最大扭矩為 425 牛·米,最高轉速 7800 轉/分,相比前任車型增加了 40 馬力。變速箱是一款 6 速的保時捷雙離合器變速箱(PDK)。麥弗遜前懸掛源於 911 GT3 Cup,後橋帶有機械式差速鎖。製動係統為前 6 後 4 活塞,製動盤直徑前後都為 380 毫米。原廠就帶有焊接防滾架、筒型座椅和六點式安全帶,車輛總重僅 1320 公斤。



競技版車型的懸掛支持高度、外傾角和束角三項可調,刀片式防傾杆也可以通過調節葉片角度調整防傾效果。前後製動力可以通過控製杆自由分配,油箱容積為 115 升,能有效應對耐力賽等長距離賽事,另外,自帶的三點式氣動千斤頂可以有效提高比賽期間的進站效率。



保時捷賽車運動部門負責人安哲飛表示:“新車型的發動機功率有了明顯提升,駕駛艙也更貼合車手的需要,我們還改善了車輛的下壓力表現,相信這款新車的銷售表現能夠超越前一代車型。”之前發布的 Cayman GT4 Clubsport 在三年間共銷售 421 台。



中國市場的訂購將通過保時捷亞太賽車運動部門完成,或亦可聯係波子範兒谘詢詳細信息或聯係方式。最後為大家送上官方視頻,顯然這會是一台讓車手樂此不疲,不願下車的賽車。



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