本田冠道短板上線模式啟動


240TURBO

場地試駕

廈門

作為汽車培訓的重要環節,“場地試駕”是整個新車培訓中最直觀、操作性最強、最能提升學員理性認識和感性認識的一種培訓。為了實現“冠道240TURBO-場地試駕”培訓效果的最大化,本次培訓不僅別出心裁地精選了一處得天獨厚的“試駕勝地”,製作了獨具特色的試駕道具,還極具針對性地設計了幾個“短板”試駕科目,顛覆學員的“最初印象”,從而穩健地建立起對車輛難得的優勢認識。


在這美麗的廈門,透過試駕,我們深刻地感知到新款冠道的強勁優勢。

這一刻,我們為新款冠道喝彩!

這一刻,冠道240TURBO征途正式開始!

那麼問題來了?


什麼是“短板”試駕?

“短板”試駕,就是針對人們對車型存在“不足”的普遍認識,結合車輛技術特點,深挖車輛性能優勢而科學地設計針對性的試駕科目,用具體的試駕實踐擊破所謂的“不足”認識,讓“不足”變成“優勢”。


提起SUV,大家夥都會說:

SUV 車身太大!

SUV重心太高!

SUV慣性太大!

SUV不好變線!

SUV太難停車!

……

在這裏,冠道240turbo試駕場上,

讓你分分鍾打臉,啪啪的!

試駕場地初印象




短板

NO.1

車身很大,靈活性很差?



冠道240TURBO采用本田獨有VGR

可變齒比轉向技術,

方向盤從左到右僅有2.25圈,

比競品少了足足有0.5圈!

繞起蝴蝶樁那是so easy




短板

NO.2

車身較高,過不了彎?






AHA敏捷操控輔助係統,

在過彎時控製彎內前輪,

大大提高車輛穩定性,繞圓那是so easy

車身重心低+鋁合金下擺臂,

SUV也能有極強的操控感,

配合VSA車身穩定性輔助係統,

緊急變線那是so easy





短板

NO.3

車身很重,刹車很費勁?






得益於19寸大輪轂設計,

冠道240TURBO使用了超大刹車盤

並且采用雙活塞製動卡鉗

百公裏刹車距離僅為38米左右


雖然這些項目學員體驗完都覺得“暈暈”的,

但是感覺就像大熱天裏喝了冰可樂—爽到爆!

1.5T動力絕對充沛!

爬陡坡;近刹車;繞樁穩;操控狠;輕鬆泊車,

絕對是一輛性能強悍的大型豪華SUV!

而且,我們還是貴賓級哦!麼麼噠!

這四海八方,不服來戰!





專業試駕團隊





專業才能玩得“6”——最專業的試駕團隊

團隊特邀來自中國方程式大獎賽賽事官員;

來自中國房車錦標賽賽事官員;

來自中汽聯一級裁判員;

來自西南房車精英賽車檢主管;

來自汽車拉力賽領航員;

擁有FIA(國際汽聯)汽車運動安全運行資格認證的執行官;

這是一個專業與安全兼具的試駕團隊!



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