汽車發動機火花塞多久換一次?點火線圈的壽命是多長時間?


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點火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車裏的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點燃混合氣,也即火花塞是能夠“產生火花”,點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。點火線圈的設置有兩種:第一是把點火線圈放置在機艙的某一處,高壓電通過分電器的分配,再通過缸線傳遞給火花塞;第二種是把點火線圈放置在火花塞的上部,與火花塞直接相連,這樣的設計需要每個汽缸都有一個點火線圈,四缸發動機就得有四個點火線圈,成本增加,但效率會更高。目前小汽車發動機大多是這樣的設計。點火線圈是汽車上很重要的零件,如果在使用中出現了異常狀況,務必要仔細檢查,不能輕視。那麼一般來說,點火線圈的壽命是多長時間?


在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中,不可避免地會發生老化甚至破損。在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞,點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公裏甚至更長。
1,火花塞屬於易耗品,我看有些人回答說不用換,是嚴重錯誤的,火花塞承擔的高壓是2萬伏,四缸車兩千轉時火花塞一分鍾要點火1000次,電流通過時,火花塞中心電極溫度高達800℃。在燃燒時,火花接觸瞬時溫度高達2000-3000℃高溫燃氣,在進氣行程時,火花塞又接觸低溫混合氣,混合氣溫度大都低於60℃,所以火花塞的工作環境是非常惡劣的。類似老式電視機裏麵的高壓包部份。
2,火花塞多久換一次,主要取決於它的材質,市場上主流的火花塞材質有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯等,銅芯建議每隔2萬公裏至3萬公裏更換一次;鎳合金芯的周期比銅芯稍長,每隔4萬公裏至6萬公裏更換即可;而銥金芯和白金芯的火花塞比較穩定,抗氧化能力好,所以使用壽命會相對長很多,白金芯建議每隔8萬公裏更換一次,銥金芯的建議每隔10萬公裏更換一次,當然在現實中也可以多跑一兩萬公裏換也沒問題,因為都有冗值設計的。
3,但對車主來說,根本分不清它的材質,務必參照車輛使用說明書即可。


最後,基於點火線圈的工作特點,給予愛車朋友們幾點建議:1、發動機不運轉時不要開點火開關; 2、點火線圈的外表麵應保持清潔,內部應避免受潮,以保持其良好的絕緣性能;3、對於有觸點式蓄電池點火係統,在汽油機停止運轉時,應及時斷開點火開關;在接通點火開關時,應及時啟動汽油機。

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