長城魏派又出新車P8,創造汽車設計大嘴記錄,完爆奧迪


長城全新品牌魏派旗下的首款車型VV7已經在前不久正式上市,開啟了長城高端品牌之路。而魏派VV7憑借堪比豪華車的外觀設計以及豐富的配置確實是目前長城的巔峰之作了。但是前不久因為油耗問題,魏派VV7引起了不小的爭議,作為售價二十萬以內的車型,確實大多數的消費者還是挺在意油耗表現的。如果喜歡魏派VV7的豪華氛圍,但是又擔心其油耗太高,那麼其實也不用糾結了,因為其插電混動版車型馬上要來了,新車命名為P8。

目前這輛最新的混動版魏派P8已經登上最新一期的新車目錄,而這款車的最大亮點還不是油耗,而是外觀,前臉部分除了大燈與VV7一樣,其餘部分全部重新設計,巨大的大嘴巴中網造型誇張到爆!這張大嘴向上到了發動機蓋,往下基本是到了前杠的最底部了,而橫向也是基本到了前杠的兩側了。這張大嘴造型恐怕是讓以大嘴風格著稱的奧迪都要自歎不如和無地自容了!這也應該是汽車設計史上的最大大嘴巴了!

相比前臉那個重新設計的巨無霸大嘴中網,這輛混動版的魏派P8車尾部分則是和已經上市的魏派VV7造型大致相同,唯一不同的就是後杠兩側的紅色反光條位置采用了更運動化的擾流造型。雙邊雙出的排氣管和VV7S一樣,非常誇張。而左側P8的標識直接表明其身份,這樣的名字聽上區挺華為的,很有親和力。

從最新的量產版實車外觀圖來看,其餘上海車展上發布的Pi4 VV7概念車完全一致,車身側麵造型與普通版VV7一樣的,但是作為差點混動車型,這輛最新的魏派P8在車身左前翼子板後側增加了一個充電接口,另外還使用了更為密集的輪轂造型。

當然了,可能會有一部分人覺得駕馭不了這輛新車野獸一般的大嘴造型,如果不喜歡這個大嘴巴版本的,長城還提供了與普通版VV7一樣的混動版本,前臉造型也會像普通版VV7一樣提供C版和S版兩種。

而其中對應普通版VV7S的是P8S,采用的也是雙邊雙出的排氣管布局,非常誇張。

而與普通版VV7C相對應的是P8C,其前臉中網要比P8S更小一些,前杠下部為貫通式的造型,看上去要更加優雅一些。而雙邊共兩出的排氣管也不會太張揚。

除了全新的設計的大嘴巴的造型很有話題性,這輛插電混動版的魏派P8的油耗估計可以讓38號無話可說了,根據其申報信息顯示,會有百公裏綜合油耗2.3L和2.4L兩種,而除了電動機之外,其搭載的2.0T發動機則是與普通版VV7一樣的。預計這輛燃油性能更好的魏派P8的價格應該會在20萬左右的區間,根據目前魏派VV7所處的環境,應該很快就能上市了。

來自http://news.ifeng.com/a/20170618/51272564_0.shtml


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