LG化學擊敗CATL獲大眾巨額電池合同?LG化學否認,CATL稱不清楚



EV世紀認為,即使LG化學獲得大眾汽車的巨額訂單,也不意味著CATL就失去向大眾汽車供貨的機會。目前,韓國電池仍然沒有進入工信部的電池“白名單”,車企目前不會貿然采用LG化學的電池。如果大眾要想開拓中國電動汽車市場,必須與中國電池公司合作,此外別無他途。

6月12日,據韓國東亞日報報道,LG化學擊敗來自中國的CATL,與德國大眾汽車簽訂了價值7萬億韓元(約合人民幣422億元)的電動汽車蓄電池組供應合同。不過,LG化學否認了這種說法。


據路透社報道,LG化學在監管文件中表示:“並未達成任何協議”。對於是否正與大眾汽車就報導中提到的電池供應計劃進行磋商,LG化學不願置評。


CATL總裁黃世霖對EV世紀表示,不清楚LG化學是否與大眾汽車達成了協議。CATL與大眾汽車保持著合作關係,但是他不願意透露,大眾汽車未來哪些電動汽車將采用CATL的電池。


據EV世紀了解,CATL在2015年已經與大眾歐洲在某新能源項目中達成了合作,除此之外,雙方也在其他項目上進行合作。


EV世紀認為,即使LG化學獲得大眾汽車的巨額訂單,也不意味著CATL就失去向大眾汽車供貨的機會。目前,韓國電池仍然沒有進入工信部的電池“白名單”,車企目前不會貿然采用LG化學的電池。如果大眾要想開拓中國電動汽車市場,必須與中國電池公司合作,此外別無他途。


3月14日,在2017大眾汽車集團年度媒體和投資者年會上,大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼接受采訪時表示,韓係電池企業是大眾此前重要的電池供應來源。由於目前韓係電池被排除在動力電池目錄之外,大眾汽車會將中國新能源車的電池主要轉向中國本土的供應商。目前,大眾正在與CATL就電池供貨進行非常緊密的洽談。


海茲曼說,雞蛋不能放在一個籃子裏,在電池大量采購的問題上,我們還是傾向於與比較多元化的廠商合作,既不能全部是韓係,也不能全部是CATL,必須要有一個比較豐富的供應商目錄。總體上,我們會高度重視新能源汽車全車以及電池係統的安全性和可靠性。


EV世紀認為,基於CATL與大眾的合作關係,江淮大眾合資公司未來也可能采購CATL的電池。




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