被路虎撞崩潰的本田,到底犯了多少錯?


【Man哥語】

今天在寫這篇文章的時候,心情很差,雖然每天都把安全一遍遍的念叨,但是慘劇卻是一遍遍的上演

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年5月6日中午11點50分左右,S49新揚高速,在往南京方向的196公裏,一輛黑色轎車突然衝入反向車道,和往宿遷方向的另一輛SUV相撞。根據當地交警部門信息,事故造成1人當場死亡,2人重傷。



事發監控視頻(長度10s):



01

二次碰撞

事故現場剛好有監控,清晰的還原了整個事發經過



一輛老款本田鋒範,在行駛中突然失控衝入對向高速車道,在高速衝破欄杆後失控,側滑、甩尾,並與對向一輛路虎攬勝發生了二次碰撞


02

第一次撞擊

在這起事故中,本田鋒範在第一次撞擊中,可能還不至於致命,畢竟當時的A柱很完整,車輛座艙也沒有遭到破壞。



如果司機隻是全力製動,不要打方向,車輛會按照撞擊方向停下來。


但司機在撞擊護欄之後似乎采取了製動,並本能的向右打方向試圖救車,由於老鋒範並沒有電子車身穩定控製係統(ESC/VSC/DSC/ESP),車輛隨後失控,發生側滑。



03

第二次致命撞擊

由於鋒範車輛失控的狀態,讓對向高速行駛而來的路虎攬勝,有些措手不及,路虎的司機在那一刹那選擇了向右打方向避讓,試圖從鋒範右側車道避過。



但鋒範失控側滑卻占據了路虎想躲避的右車道,導致路虎正麵大部分都撞上了鋒範右後部。



這一撞,是整起事故中最致命的一擊,導致的結果就是鋒範的後排右後側生存空間幾乎被全部壓縮殆盡。




04

鋒範的致命錯誤

對於鋒範來說,除了司機操作不當,導致撞擊護欄和後來的失控,最大的問題在於坐在後排的女乘客與孩子,既沒有係上安全帶,也沒有使用兒童安全座椅,女性乘客似乎是在車上抱著孩子坐在後排。


這導致被路虎撞擊時乘客沒有任何約束,也沒有得到車輛的任何保護,以致被大部分甩出車外。



05

級別之差

這起事故中,與很多事故相似,並非是同級車相撞,而是出於SUV頂端的攬勝,高速撞擊了連緊湊型轎車都夠不上的本田鋒範。



本田鋒範是基於第二代飛度平台衍生出來的三廂車,英文名CITY,就是老思迪的換代車型,與大型豪華SUV路虎攬勝差了最少4-5個等級,加上攬勝SUV車身高度更高,撞擊轎車的位置也更為致命。


在這種級別相差懸殊的碰撞中,小型車更吃虧,吸能也更多,反觀路虎攬勝整個車身結構完整,甚至連前輪都沒有任何入侵跡象。

06

路虎的錯誤

在這起事故中,其實有一種大幅降低傷亡的可能性,那就是這輛攬勝采用讓速不讓道,全力製動,以路虎的刹車性能,完全可能做到刹停,或者降低撞擊速度,其實從最後的撞擊位置來看,路虎甚至可能會與鋒範擦肩而過。



但路虎的駕駛員顯然沒辦法克服本能,讓速不讓道說起來很簡單,但確實很難做到,別說不讓道,就是全力踩死刹車不經過反複訓練都難以在一刹那做出反應。


07

最後幾句話

不清楚鋒範撞進對向車道的原因是什麼,如果是疲勞駕駛,那沒什麼可說的。


還是那句話,預算內能買主被動安全係數高的車,就買安全係數高的。


千萬別舍不得錢,


一定要給孩子買“兒童保命座椅”(兒童安全座椅)


上車無論前後排,都請係上“保命帶”(安全帶)


詳情請見:坑娃最高等級 就是坐在這樣的車裏


也請大家盡量做到讓速不讓道、讓速不讓道。


最後願逝者安息,真不想再看到這類事故的發生。


希望每個人都能平安到家。


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