締造強勁中國心,長安汽車熱效率水平媲美合資


為了應對越來越嚴格的油耗和排放法規,全球有很多汽車廠商都在大力開發高效率低燃耗的發動機。那麼要想成為高效率低燃耗發動機的佼佼者,提升熱效率是關鍵。因為發動機熱效率越高,其油耗越低,提高熱效率就意味著提高汽車燃油經濟性。


長安汽車在這方麵高瞻遠矚,熱效率水平已處於中國領先水平。現階段長安汽車在降低整車油耗的技術路線上以小排量增壓直噴為主,並在提升熱效率的技術上已取得了諸多成果,現已實現阿特金森循環、缸內直噴、高壓縮比等技術的工程化應用,部分產品已經投產,未來將根據市場和用戶需求投放更多節能產品,讓所有用戶都能體驗到駕駛樂趣的同時實現高效的環保性能。

據悉,長安汽車發動機采用了多項新技術,將熱效率提升至33.8-36.0%之間,部分量產發動機熱效率已經達到36%以上,與世界頂級水平的高熱效率(熱效率達38%)隻有絲毫之差,完全可以媲美國際領先水平。


長安汽車一直致力於提升發動機熱效率水平,取得的成果也得到了高等教育使用的國家規劃專業教材《內燃機學》書籍編製團隊的肯定。長安汽車H15TGDI、H16DVVT、H15NA+ISG三款型號的發動機產品均入選《內燃機學》教材,成為名副其實的“教科書式”發動機。

然而,長安汽車進取的腳步不會為此而停止前行,作為中國汽車品牌的領軍企業,長安汽車會一直投身於“自主研發、科技創新”長遠戰略中,為世界汽車工業的發展留下經典之作。



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