本田新思域國內首次召回兩萬輛,加價等車真相大曝光! 2017-04-07 星期五 改車誌


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近日,國家質檢總局網站發布了一條東風本田汽車有限公司的召回信息,召回2016年12月8日至2017年1月18日期間生產的部分思域(CIVIC)汽車(1.5T版本所有型號,不包括1.0T版本),共計20420輛。召回實施時間為2017-03-31至2018-03-30。各位車主趕緊看看你的思域在不在這個批次裏。




而召回的原因,是因為用於連接冷卻液膨脹罐的三通閥靠近發動機側的孔被飛邊堵塞。飛邊又是什麼呢?飛邊又稱溢邊、披鋒,大多發生在模具的分合位置上。


如下圖


這個問題會導致在更換冷卻液時,發動機內部會殘留空氣,冷卻液實際加注量不足。在這種情況下持續使用車輛、會出現發動機冷卻液溫度高的警示信息,如果再繼續使用則可能導致發動機損壞,存在安全隱患。本田的解決措施是免費為對象範圍內車輛更換三通閥。



這次是新思域在國內的第一次召回,然而早在去年的10月份,本田美國公司就因為電子手刹問題召回了35萬輛新思域。美國召回的原因是因為在汽車熄火之後,新思域所采用的電子刹車可能無法立即到位。當情況發生的時候,駐車指示燈會閃亮15秒。如果駕駛員不注意,那就可能導致溜車,發生碰撞事故。



一年左右時間召回兩次,這也暴露出思域的一些問題:熱銷的背後對產品配件的質量把控還需要提升。不過召回解決問題對於消費者來說還是一個負責任的態度。



但眾所周知,思域熱銷背後也給經銷商有了加價的借口,即使新思域在國內上市已接近一年了,廣州部分4S店表示目前仍然需要等車三個月左右但在國內召回的這個批次產品生產時間共41天,而產量達到20420輛,月均產量超過15000輛。要知道召回的還不包括思域1.0T版本,這說明新思域的產能會更高早已超過月銷量,至於經銷商等車或者加價等行為或許隻是在搞饑餓營銷賺多點錢。


消費者投訴交完定金3個月還要加價才能提車!


不過思域的確可玩性很強,就在昨天,全新一代的思域Si也正式發布,代號L15B的1.5T發動機達到208匹,最大扭矩260牛米,在“超增壓模式”可以釋放284牛米的最大扭矩,匹配6速手動變速器。



但目前國內思域的改裝套件一大堆,花個12.99萬買個手動檔,L15B8的1.5T發動機原裝就有177匹,幾千塊加個外掛電腦就能輕鬆達到Si版本的馬力數據,為什麼還要買Si版本呢?還不如拿幾萬塊去改成“超跑”的模樣。



來源改車誌(微信號:gaichezhi)

作者:誌哥

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