特斯拉服麼?蔚來EP9又打破上賽量產車圈速紀錄


近日,賽車圈一個低調炸彈爆開。


特斯拉無疑是當今電動車(好吧新能源車)的王者,原因很簡單,所有競爭者都在對標特斯拉。


與經常轟動全媒體的PPT大師樂視汽車一起挑戰特斯拉的還有一家低調的中資廠商——蔚來汽車。


蔚來的高管來自易車李斌和汽車之家李想,老對手聯手,投資方全部是高比格VC,比如紅杉資本、高瓴資本、淡馬錫,騰訊、京東、百度、聯想都參與投資。


不囉嗦背景,單說EP9:

搭載 4 個高性能電機對應 4 個車輪,

最大功率 1000kW,

峰值扭矩 1480Nm,

最高車速 313km/h。

百公裏加速 2.7 秒,0-200km/h 加速 7.1 秒。

427km 續航裏程,同時采用雙側電池組設計,

不僅提供可換電池技術,還為快速充電技術提供保障。

快速充電模式45分鍾充滿,更換電池組僅需8分鍾。


恐怖的數據之外,是EP9嗜血的前進步伐。


近日在上海國際賽車場的測試中,

EP9以2分01秒的成績創造了上賽最快量產車圈速紀錄。

本次成績由蔚來 FE 車隊車手奧利弗·特維(Oliver Turvey)創造,

較此前由奔馳SLS AMG保持的最快圈速提升了24秒。


而這不是EP9第一次亮劍,

在此前測試中已刷新了全球多個知名賽道的圈速紀錄:

07:05.12 – 德國紐博格林北環賽道電動汽車最快圈速 
01:52.78 – 法國 Paul Ricard 賽道電動汽車最快圈速 
02:11:30 – 美國美洲賽道(Circuit of the Americas)最快量產車圈速



在國際汽聯電動方程式中,蔚來車手小皮蓋特已經獲得2015車手總冠軍。

這可是中國車隊獲得的第一個國際賽事冠軍。



相信蔚來汽車還會不斷刷新各種記錄。

那麼問題來了,這麼漂亮的賽服,哪裏可以定製?

 


比如這裏的sparco認證商戶:


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