跑的快吃得少比亞迪混動雙模技術


導讀: “雙模”技術應用在汽車上的目的也是一樣,都是為了能夠更好的滿足使用者的需求。作為一輛汽車,我們希望它有足夠的動力,又希望燃油經濟性要好,這看起來是相互矛盾的,但在雙模技術的應用下,理想已經成為了現實。那麼,問題來了,汽車上的雙模技術到底是什麼呢?

“雙模”從字麵上理解即是兩種模式,我們都知道最早在手機上就有了雙模技術,它能夠同時支持兩種信號網絡,可以在兩種網絡之間切換,選擇信號最好、速度最快的供使用,更好的為用戶提供方便。


“雙模”技術應用在汽車上的目的也是一樣,都是為了能夠更好的滿足使用者的需求。作為一輛汽車,我們希望它有足夠的動力,又希望燃油經濟性要好,這看起來是相互矛盾的,但在雙模技術的應用下,理想已經成為了現實。那麼,問題來了,汽車上的雙模技術到底是什麼呢?

  “雙模”就是雙動力混合係統——純電動+混合動力(EV+HEV)的簡稱,將控製發電機和電動機兩種混合力量結合,實現了既可充電又可加油的多種能力補充方式。該車既可以在純電動模式下行駛,又可以在油電混合的模式下行駛。駕駛者通過按鍵,可輕鬆實現純電動和混合動力兩種模式之間自由切換。目前在國內,將雙模技術發展的最成熟的車企就是比亞迪。

以比亞迪秦為例,在短途用車代步時,選擇純電動模式(EV)可以續航70km,在有良好充電條件的情況下可實現燃油0消耗,當電池電量過低或者動力需求加大時,可選擇混合動力模式(HEV),發動機和電動機可協同工作。


無論在哪一種模式下,在製動或收油滑行時,均可以通過能量回收為電池進行充電,最大限度的減少能量損失。由於發動機總成的分情境介入工作模式,因此秦油耗僅為1.6升。


同樣采用雙模技術的車型還有比亞迪唐,與比亞迪秦的雙擎雙模不同的是,比亞迪唐搭載了最新“542”科技的“三擎四驅雙模”技術。“三擎”指一個2.0TID發動機與前後橋各一個電動機組成的動力係統。“542”科技,即百公裏加速時間在5秒內、電動四驅、百公裏油耗僅2L。


  看到這裏,您是否已經對汽車上的“雙模”技術有所了解呢?簡單來說,就是電和油,哪個用的舒服就用哪個,既不會像純電動車一樣被充電站束縛,在保證動力水平的情況下又不會像純汽油車一樣油耗高,是目前用車大環境下最能同時滿足環保、經濟與實用的技術。“又想馬快跑,又想馬兒少吃草”,這一願望,比亞迪雙模混動技術得以實現


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