特斯拉準備擴建3家超級工廠,太陽能業務將扛起重任


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特斯拉業績出現改觀


特斯拉在今日淩晨,美國股市收盤後公布了2016第四季度財報。財報顯示,特斯拉汽車第四季度營收為22.85億美元,比去年同期的12.14億美元增長88%;淨虧損為2.19億美元,與去年同期的淨虧損3.20億美元相比有所收窄。


特斯拉汽車第四季度來自於汽車相關業務的總營收為19.94億美元,比去年同期的11.17億美元增長79%。


其中,來自於汽車業務的營收為17.39億美元,高於去年同期的10.14億美元;

來自於汽車租賃業務的營收為2.55億美元,高於去年同期的1.03億美元。


在第四季度,特斯拉汽車的年度車輛訂單增長率為49%,高於去年同期的33%,較上一季度的產量下滑1%;汽車生產量為24882輛,比去年同期的14037輛增長77%;汽車出貨量為22252輛,比去年同期的17478輛增長27%。


特斯拉預計2017年上半年將交付4.7萬輛至5萬輛Model S和Model X電動車,交付量較上年同期增長61%至71%。


此外,特斯拉第四季度的發電及蓄電業務的營收為1.31億美元,與去年同期的1150萬美元相比增長1043%,而來自於服務及其他業務的營收為1.59億美元,與去年同期的8590萬美元相比增長85%。



Model3將於7月生產,9月量產


財報還顯示,特斯拉新款車型Model 3將在2017年7月開始初步生產,到9月份進入量產階段。


此前,在特斯拉汽車旗下的“超級工廠”,Model3已經完成了試生產。


此外,特斯拉還表示,該公司生產中的所有特斯拉車型都將接入完全自動駕駛所需要的硬件。


在發給投資者的信中,特斯拉CEO艾倫馬斯克寫道,為了應對電池和汽車生產的雙重壓力,特斯拉需要增加工廠產能。在Model 3開始量產前,特斯拉計劃投資20億到25億美元增加產能。



2016年3月份,特斯拉推出Model 3後,收到近40萬輛汽車訂單。現有Model S和Model X的第四季度訂單也同比增加了49%。


對於Medel3的銷量預期,特斯拉CEO埃隆馬斯卡(Elon Musk)預計今年下半年Model 3 的銷量有望達到10萬輛到20萬輛,但也有分析人士指出很難達到這一目標。


再建3座電池工廠,增加充電站


隨著訂單量迅速增加,特斯拉也計劃增加3座超級電池工廠。



特斯拉公司目前正在美國內華達州的斯帕克斯建設首座超級工廠,已經於2017年1月份投入生產,預計其將在2018年全負荷運營。


馬斯克表示:“今年年底,我們希望能夠敲定特斯拉3、4、5號超級工廠的建廠位置。” 這意味著,加上其在紐約州水牛城的太陽能電池板工廠(2號超級工廠),特斯拉公司最終將有5座超級工廠。特斯拉公司已經斥資21億美元,收購了太陽能公司SolarCity。


電池成本是特斯拉以及整個新能源汽車行業的首要盈利障礙,麥肯錫的報告曾指出,2016年的動力電池平均成本為227美元/kWh,在2025~2030年左右,電池成本會下降到一個可商業化的價位,這個價格在100美元/kWh。


而此前,特斯拉投資者關係副總裁Jeff Evanson稱,特斯拉當時的電池組成本已經下降至190美元/kWh。如果結合超級工廠的大規模生產,特斯拉將有望在2020年,將電池成本下降到100美元/kWh,這將有助於特斯拉提前建立起競爭壁壘。



除了增加電池工廠,特斯拉公司還打算到2017年底,將北美洲的超級充電站數量增加一倍。特斯拉目前在這裏有373座超級充電站,從1月份開始增加數量。特斯拉在其網站上公布數據顯示,其目前在全球擁有805座超級充電站,共有5159個充電器。


太陽能工廠將實現5億美元營收


從2016年11月21日交易完成到第四季度結束,SolarCity的太陽能業務現金營收7700萬美元,但運營開支超過8500萬美元。


但是,馬斯克依然堅持認為,到2019年,該公司發電和儲電業務營收有望達到5億美元,這包括其家用電池組Powerwall和儲電產品Powerpack帶來的營收。特斯拉的能源存儲部門Tesla Energy在本季度部署了98兆瓦時的儲能業務,而合並後劃分到Tesla Energy部門下的SolarCity在本季度部署了201兆瓦的太陽能發電業務。


據鈦媒體了解,特斯拉的太陽能電池板業務已經占據了全美最大市場,而且享受著國家級的補貼。



補貼能夠幫助技術度過緩衝期,隨後是大規模應用實現營收,太陽能工廠似乎正處在這樣的時期。


特斯拉第四季度財報公布後,雖然每股虧損大於分析師此前預期,但盤後股價依然保持著連續三個月來的上揚勢頭,上漲逾2%。這或許是對特斯拉處在轉折期的整體業務一種認可。

(鈦媒體)






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