比亞迪征服了世界,卻沒有征服國人


近日,比亞迪18米鉸鏈式純電動大巴由哥倫比亞首都波哥大出發,一路馳騁前往該國第二大城市麥德林為接下來的大巴測試做準備。麥德林有著複雜陡峭的地勢地貌,比亞迪純電動大巴在無中途充電的情況下輕鬆完成了407公裏的城際穿梭,成功證明了比亞迪成熟的技術,足以保障城市電動公交係統的正常及高效運營。

比亞迪18米鉸鏈式純電動大巴前往麥德林


近年來,伴隨著經濟的發展和人口的不斷膨脹,麥德林這座原本四季如春的城市也麵臨著越來越嚴峻的環境壓力,對低碳環保的綠色能源的需求也與日俱增。最新數據表示麥德林在拉美城市的空氣汙染程度排名中位居第九,交通係統排放的尾氣是導致空氣汙染的重要因素,可見大力推行純電動公共交通也迫在眉睫。比亞迪18米零排放無汙染的純電動大巴,每年為有效的減少由公共交通引起的約300噸的二氧化碳排放量,為當地守護住更多的清新空氣。真正實施公交係統電動化後,每周可杜絕42起由交通尾氣排放導致的死亡。


比亞迪的使命是打造契合不同市場的安全環保的新能源產品。這款高地板純電動大巴滿載情況下最多可載客160位,搭載了比亞迪自主研發的前沿科技,使用的是比亞迪核心的鐵電池,結合輪邊驅動技術及製動回饋係統,比亞迪純電動大巴可給車主提供最經濟的使用成本。製動回饋係統使得大巴單次充電裏程高達407公裏。相較於傳統燃油大巴,比亞迪純電動大巴公交車隊可保障城市的綠色低碳環保交通係統,不僅如此,還可為運營商提供最經濟的運營及維護成本,據統計,平均一台傳統燃油大巴每天需花費194美元的油費,而純電動大巴每天充電的費用低至50美元,這對運營商來說是最直接有效的經濟效益。


目前,比亞迪純電動車全球推廣已取得突破性成績,代表中國品質走向世界,2015年,比亞迪全年總計銷售新能源車近7萬輛,占全球市場份額的11%。目前,比亞迪的純電動大巴與純電動出租車已經覆蓋6大洲、43個國家和地區的190個城市,其中不乏倫敦、洛杉磯、紐約以及香港等全球最具影響力的城市。下周,比亞迪18米純電動大巴將正式開始在麥德林的測試,讓我們拭目以待。


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