終結者的選擇 悍馬傳奇(上)



1980年,曆經越南戰爭的泥潭,美軍發現自家的威利斯JEEP越野車不僅年事已高,二戰時需求的設計已無法滿足未來戰爭的需求。提出HMMWV“高機動多用途輪式車輛”的新一輪軍用越野車的招標方案,AM General公司的Humvee悍威方案在1983年中標後開始大批量生產。在90年代的海灣戰爭戰場上大出風頭的Humvee悍威越野車成為不少美國人的夢想座駕,原本隻生產軍用車輛AM General公司嗅到了其中的商機,進入高端民用越野車市場,民用版的Humvee悍威越野車被稱為“Hummer”悍馬。




州長座駕 H1 1992-2006


說到悍馬,就不得不提到海灣戰爭,1991年沙漠風暴行動打響,海豹突擊隊員駕駛著Humvee悍威越野車衝入科威特皇宮的畫麵被電視台放出後。AM General公司的電話和來信就被要求生產民用版的聲音所淹沒,軍用版悍威越野車的生產和改進工作已經讓這個未生產過民用車輛的公司忙得焦頭爛額,AM General公司依舊閉口不言。美國著名演員《終結者》扮演者阿諾施瓦辛格認為自己無法抵擋悍威越野車的誘惑,親自飛到位於印第安納州的AM General總部,遊說其生產民用版並提出購買一部非武悍威越野車裝需求。最後,AM General公司在經過市場調研和邀請汽車雜誌進行評估,相信了悍威越野車在民用市場有足夠的銷售潛力。在1992年推出Humvee悍威越野車的民用版“Hummer”悍馬,據說施瓦辛格買到了下線的首台悍馬。




悍馬在最初推出了4種車身形式,2門硬頂皮卡、4門硬頂皮卡、4門軟頂皮卡和SUV版,頂配型號售價為5萬美元。悍馬在當時和軍用的悍威共享一條生產線,車身的70%都共享部件,包括傳動係統,相同的GM 6.2升V8柴油發動機,鋁製單體車身等。在越野能力上,悍馬配備了和軍用版相同的中央輪胎充氣係統CTIS,在有不同胎壓需求的沙漠和公路上,這套係統便能大展拳腳。前後雙叉臂的獨立懸掛以及前72度後37.5度的接近角和離去角,在通過性上悍馬幾乎能去任何地方。1994年悍馬進行改款,內飾上改用更高檔的麵料以符合高端越野車的定位。同時悍馬的汽油版推出,搭載了GM雪佛蘭的 5.7升V8引擎和4速自動變速器,最大功率140kW。1996年,柴油版的悍馬改用6.5升的全新發動機。

1999年,AM General公司宣布將Hummer悍馬民用車輛部分出售給通用汽車公司GM,而自己專心研發生產軍用版的Humvee悍威。在通用汽車接手悍馬後,立即擴大產品線相繼推出H2和H3,所以之前的民用版悍馬也改名為H1。在2004年,通用對悍馬H1的發動機和電子係統進行改進,以符合更嚴格的排放法規和嚴苛的越野環境。悍馬H1 Alpha版在2006年停產前推出,帶有渦輪增壓器的6.6升DMAX V8柴油發動機搭配5速自動變速器,功率提升至220kW,價格也高達15萬美元。由於滿足不了排放法規再加上銷量的低迷,售價過高的悍馬H1在2006年停產,一代性能強悍的民用越野車步入車史的長河。




大塊頭大智慧 2002-2009

GM通用汽車在1999年收購Hummer悍馬品牌後發現,隻有民用版悍馬一款車型並不利於品牌的長久發展,決定采用自己家旗下雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon的底盤打造一款定位更豪華空間更大的SUV。2002年悍馬H2推出,新車立刻成為了品牌的銷售主力。悍馬H2無論從車身結構還是動力係統上和之前的民用版悍馬沒有任何相同的地方,采用通用平台的悍馬H2能舒適地乘坐5名乘客。同時,不錯的後備廂容積和強悍的越野能力也是悍馬品牌的保證,采用通用的6升V8汽油引擎和4速自動變速器,最大功率242kW(325hp)。不僅動力上比H1要好太多,H2車身更佳的空氣動力學設計在燃油經濟性上要比H1好上不少,但H2依舊是隻每百公裏消耗20升汽油的“油老虎”。




由於悍馬H2的體重超過2.7噸,根據美國的稅法被劃入卡車類征稅,所以在2004年悍馬H2的價格高達10萬美元。在引進入國內後,H2的價格達到了令人咋舌的120萬人民幣。悍馬H2還有另一種叫做SUT的4門皮卡版,被稱為多功能運動型皮卡,擁有不俗的拖拽能力。在國內,H2的各種加長版被常用於婚慶和娛樂公司。在新聞中,山西煤礦老板的背後也常有H2霸氣的身影。2008年,改款後悍馬H2在紐約車展發布,搭載了全新的6.2升V8汽油引擎,最大功率提升至293kW(393hp)。變速器升級為6速自動,改善了之前4速變速器油耗過高的問題。改款後的H2在內飾部分也經過重新設計,客機油門造型的變速杆依舊得到保留,並帶有實用性更強的第三排座椅。內飾質感大幅提升的H2也無法避免低迷的銷量,2008年悍馬H2的年銷量僅有6千台,相比2003年巔峰時期的3萬4千台不可同日而語。




迷你悍馬 H3 2005-2010    


2005年,通用汽車發布了基於GMC和雪佛蘭科羅拉多的緊湊級皮卡平台的“中型多功能運動車”悍馬H3,尺寸上比悍馬H1和H2更小,對標克萊斯勒公司的Jeep牧馬人。采用3.5升的5汽油缸發動機,搭配5速手動和4速自動變速器。2007年,排量升級為3.7升,在一年後推出搭載5.3升V8發動機的Alpha版。2009年,皮卡版的悍馬H3T推出。由於2008年全球爆發經融危機,通用汽車遇上財政問題進行破產重組。品牌出售未果,在沒有買家願意接手後,2010年通用汽車宣布關閉悍馬品牌旗下的所有生產線,悍馬H3總共生產了近16萬台。



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